有人说N档滑行毁变速箱且不安全。
但据可靠理论，纯双离合变速器，挂N挡相当于手动挡挂1档踩离合的状态，所以空挡滑行是可以的。好处
1.空挡滑行到停止，刹车更加顺滑平稳，因为快停下时没有半联动时的刹车和半联动较劲。
2.保护双离合变速箱，DCT最怕的就是频繁低速换挡和半联动较劲导致双离合过热。提前N挡让离合器分离，能减少这个问题，理论应该让双离合更耐用。
3.N挡手刹等红绿灯，适放右脚。
但可能的坏处
1.N档让变速箱制动的功能丧失，万一刹车失灵，会停不下去或不能依靠变速箱制动。(但单纯刹车失灵的概率微乎其微，就算真失灵了，变速箱的制动起到作用也只是杯水车薪。)
下面还有个问题想请教大神。
那行驶过程中，50-60左右摘N档，此时可以，但没停止，比如还有40速度，突然又想提速，此时必须入D档，在N档40时速挂入D档，这时候变速箱怎么识别需要咬合那个档位？？？因为N档滑不管速度多少转速都很低，此时挂入D只有咬合合适的档位才是正确的这点变速箱(⊙_⊙?)做到的？？
结论：
1、双离合N档滑行到停止肯定不会伤离合而且是更加正确的方法，让DCT不坏的真谛。
2、对于双离合，D档走天下的搞坏了就是半联动烧离合。
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蛋疼的紧 2015-7-27 11:15:27 发表在 主楼
有人说N档滑行毁变速箱且不安全。
但据可靠理论，纯双离合变速器，挂N挡相当于手动挡挂1档踩离合的状态，所以空挡滑行是可以的。好处
1.空挡滑行到停止，刹车更加顺滑平稳，因为快停下时没有半联动时的刹车和半联动较劲。
2.保护双离合变速箱，DCT最怕的就是频繁低速换挡和半联动较劲导致双离合过热。提前N挡让离合器分离，能减少这个问题，理论应该让双离合更耐用。
3.N挡手刹等红绿灯，适放右脚。
但可能的坏处
1.N档让变速箱制动的功能丧失，万一刹车失灵，会停不下去或不能依靠变速箱制动。(但单纯刹车失灵的概率微乎其微，就算真失灵了，变速箱的制动起到作用也只是杯水车薪。)
下面还有个问题想请教大神。
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为嘛非要N档滑行？ -
isthumb2015 2015-7-27 11:24:18 发表在 4楼
没这种行车习惯，表示不参与讨论
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