拆开发现垫子已经老化龟裂严重，火花塞油封完全没有了弹性

十四万公里了的机器第一次打开，很欣慰里边还算干净

服务站送的保养做完之后都是自己保养，一直网购的国产全合成5-40机油，豹王滤芯，因为是网购，一线品牌机油耽心假货太多所有选择国产。一万公里更换，机器这个样子说明机油质量可以。机油+滤芯一公里折合一分钱多一点

题外话：上次莫名抽风买了同一牌子的5-30的机油，发现消耗有点快，说白就是机油太稀燃烧了。当时也不知道有没有用，就买了十二瓶燃油宝，加上之后可能是心理作用感觉机器变轻了。今天第一次拆开进气歧管发现这玩意还是有用的，管道里有油泥，气门挺干净特别是喷油嘴下方一点油污都没有。看看像不像十四万公里的气门

实际里程

因为加了更稀的30机油检查的勤了点，发现这机器冬天机油乳化特别严重，以前没有怎么注意。网购了机油透气壶，不用不知道一用吓一跳，简直是触目惊心。只恨透气壶买小了。图一是四十公里，图二是六十公里的效果

拔开管子里边有残留的乳化物，索性第二次网购了更大的透气壶，一次买了两个，来个两道过滤，第二个壶里还是有点东西的，不过基本都是水了，最后把第一次买的那个小的也加装上，这下总算是干净了

清洗进气歧管和节气门相当简单，手上搞的油污太多也就不拍照了吧。

关于清洗节气门我的方法是，拔掉插头，拆掉四个固定螺丝和两根真空管，节气门加热的水管不用拆，这样不会漏防冻液也就不用补充防冻液了。反转一下就能冲洗节气门里边，然后再往零一个方向翻转就能冲洗外边，最后用手顶开节气门翻板清洗就行了。

透气壶第一次选的2000型的以为够用了，谁知道太小（这个应该跟当地气温和用车习惯有关，天冷加上短距离用车乳化物就会极多），第二次选了两个4000型的。跟大家说个小秘密4000型和5000型杯子大小一样价格不同，没必要选贵的。10mm的宝塔头，内径10或8的尼龙管都可以，8的有点太紧 。因为是负压，所以接头处不用捆扎

大透气壶需要稍微改造一下。这玩意本来设计的是气动工具用的，有压力底部的排水阀会关闭，停用的时候排水阀会打开实现自动排水功能。车上用是往外抽气负压的，排水阀是打开状态，需要想办法把排水阀封住。我是用的封死的办法，油水多了拆下来杯子清洗

网购的配件，方便快捷

机油感应塞漏油，这玩意儿设计的太刁钻，不拆进气歧管根本没办法下手。年前自己保养启动机的时候就发现了，拆了启动机工具勉强可以伸进去但是看不见，还要用加长的24的套头，操作空间太小了。这也是这次清洗进气歧管的一个重要原因

工具齐全，动手能力强。我们 才装了一个，你装了3个...

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