自己顶一下

我也是16年7月的车，变速箱震颤，还好买了

16逍客   目前4万多公里！上个月换了变速箱油     目前没有故障码

那是变速箱内部的钢带坏了。需要大修。4s店报价9000到1万左右。我上个星期刚修好的报故障码跟你一样。我的车是16款五月份的逍客，中奖率应该在95%以上。

佛山和广州的4s店都是送去广州花都全球变速箱有限公司维修的。自己去那边只要6500到6800左右。

我的16年9月，19年9月3万公里保内换了变速箱。

这都是群里车坏了的老铁们修后一起总结的经验…变速箱有问题先去4s连电脑查故障码，p0776或p0841一般情况算轻的，p17f1稍微严重些，p17f0比较麻烦得分成两类：1）开起来无症状的只换阀体(最好也检查下钢带磨损情况)；2）f0故障码显示为当前，伴随有其他变速箱故障码并显示为过去的，最重要开起来有症状，如起步高转速不提速或平路匀速跑转速不稳的，就需要抬下大修或置换再制造总成了(p17f2液力变矩器有问题也麻烦)。除过p17f0或2外一般只要更换阀体即可，但都要视钢带锥轮是否拉伤而定。如果车子出现加油无法提速重启后又正常的，故障码是p0776、0841、17f1的，首先去4s刷新变速箱程序（重做IP特性），公里数不超过6万的也可以换油换滤芯试试(顺便查看下钢带锥轮)，然后平路匀速跑看转速稳不稳，还会不会有故障码和症状。还有问题就拿掉油底壳和阀体，用内窥镜伸进去查看钢带锥轮是否拉伤，没拉伤直接在4s换原厂改良新阀体费用6千左右（不缺钱建议不要刷新程序了，直接换原厂改良新阀体）。拉伤了就自己外边找新孚美或花都全球（连顺，传星等连锁品牌可比较价格）大修或置换再制造总成费用7、8千左右用的新阀体和新钢带锥轮等配件（p17f1或公里数大的如果要大修，把变速箱油泵里的压力调节阀柱也换了吧顺带的事），5千左右用的再制造阀体和新钢带并修复锥轮（当地没有靠谱维修点的可以自行联系广州全球总部，谈好价钱让给你介绍个当地修理厂，物流发再制造总成到当地置换），当然各地价格不尽相同，底价无限可能自己去谈，但一定要争取2年或以上总成质保。大修和置换再制造总成其实都是一回事，维修后返修率都挺高(大修或置换再制造总成后开起来不爽，尽量早发现问题只换阀体开起来无恙)。无论怎么修都要尽可能用上全新原厂改良阀体，再制造的阀体不稳定要看运气（我有发过一个声讨贴或看我的朋友圈讲新旧款阀体对比的）。现在群里已经有连电脑没有故障码，开起来发现平路匀速下转速不稳的案例了，4s也判断是阀体挂了，所以转速稳不稳可能就是初期判断CVT故障的唯一标志吧（啥叫转速不稳参考我朋友圈视频）。CVT7和8阀体因为技术升级取消了换挡步进电机改为电磁阀控制，而此举对电磁阀材质要求极高，广州加特可质量抽条导致阀芯和阀道极易拉伤泄压，所以这属于设计和质量缺陷没法根治，唯一能做的就是勤换变速箱油延迟油劣化，一般家用可以每2年（3万公里内）重力放干净再加一桶4升NS3，6年（9万公里内）再拆油底壳清洗并更换两个滤芯（注意铁滤芯原厂出了带白色过滤棉的改良货），要是从来没换过油都开了8万公里以上的就干脆别换油了，换了反而容易坏（一定要换的就一次换少量分多次重力换），最后再次强调CVT不能用循环机换油。还有就是发现大多数坏变速箱的都是太轻柔驾驶（长期低转速），这车矫情还是适当暴力些好，只要起步挂档等车缓慢蠕动后再加油即可，超车完全可以深踩油门三四千转（大修或置换过再制造总成的车就不要高转速了老实三千转以内开吧）…也只能这样了，唉～垃圾日产这两年偷偷在改良阀体和铁滤芯也不召回我们老车主，太无德了…不过改良也得三五年后才能知道效果如何，真是开上日产提心吊胆呀！此生绝不再考虑日产车型！！！…请到国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站投诉，积少成多逼日产出来买单！！！

来吧，VX搜我昵称，找的就是f0的

本人刚五一修好，自费吧，没辙，以后不接触日产就是。

可以通过投诉热线4009-725-726针对售前、售后和质量问题进行投诉，会有4S店回复帮忙解决！非常管用，可以尝试一下！

16款变速箱问题投诉基本没用，日产公关太强大了

49000公里。p1740故障码的漂过。。。

0806

看我的帖子吧，我的三年出保前查出来的，还好免费