时间长了

来有中带走自时得讨厌或更喜欢

以前讨厌的

时过境迁

也许来有中会慢慢喜欢上

——抄自某乎

直接进入主题吧~

     听过来人和前辈们说男人一过了二十五岁就会开启完全发育体状态，无论是在心智、性格、情商、和责任心都会有很大的变化，最一开始我就单纯把这个当做扯淡呢，直到最后我选择了科雷傲才知道前辈们果然是阅历丰富，历经的风雨只透露在谈笑间。。。
      
     现有一辆白色的两厢新福克斯，工作上要经常与客户见面应酬，私生活中又觉的车有点小，一个人开的时候还好，一但拉两个朋友就会觉的车太小了，如果满载开长途那简直就是噩梦，如果你让你最好的朋友做在后排，他肯定认为你这是要跟他绝交的征兆。
      汽车之家是个“害人”的网站，看着看着你就想买想换，越看越想换，越想换你越看，久而久之就把换车当成一个要实施的工作去做了。。。
   
     简单的说下选车的历程吧
     
     对了 对了，忘记说了，由于各种原因，我没有看任何的轿车系列，而是把目标指向了裸车25以内的SUV上面了。
      本田大法好，发动机才是宝，第一个心仪车型就是CRV，但试驾完之后感觉本田真的是卖发动机的，乘坐舒适度以及各种小细节真的让我对CRV望而止步，风燥和发动机有点超过我的预期了，跟上一代比较感觉没有提升反而降档了，外观不丑，内饰也可以就是这个质感能不提升一下？ 在加上前一阵子的本田1.5T的发动机风波让我对CRV彻底死心了，广大的本田车迷、车主，小弟只是个人之谈，没有其他用意，烦请嘴下留情！
 
     尼桑卖的好，全靠沙发造的好，当你一坐进去奇骏的车内，你就会感觉尼桑不愧是一个被造车业耽误的家具厂，太**舒服了！驾驶感受也很好，因为我对推背感没有要求，但也要保证有足够的动力，只想要对得起这个价位的乘驾感受，刚刚好尼桑全部都给我了，舒适的座椅、平顺的变速箱以及2.5的自吸，一下心动了，差点交了定金，还好那天店员太忙看我犹豫不决就没有逼我，奇骏也直接被我待定了，不出意外就应该选他了。
  
     大众是神话，低配加价属常态。一提到大众途观L我不知道我该怎么去评价了... 
一如既往的简洁明了风格，做工用料无可挑剔，按键旋钮阻尼堪称标杆，座椅一如既往的硬，以后介绍大众的这个环节就可以省掉了....  你买我推荐，真买我不买，主要是家里有辆途安，我就不多做评价了。

     

  法国自古就是一个浪漫的国度，不管是人还是物，都充满了浪漫的色彩，汽车也一样，我自认为不是一个懂浪漫、识风情的人。
 第一次看见科雷傲的时候感觉很高级，用现在的网络语说就是看着很值钱，全程试驾下来感觉也很舒服。而且雷诺这个品牌深得我心。（又兴趣的朋友可以百度下雷诺）他不是人们口中总说的小众品牌，更不是大家认为的不知何时冒出的一个假合资、假进口等。一个数据的年代，给大家说组数据吧， 18年是雷诺成立120周年纪念，你们可以看看你们心中的奔驰、宝马、凯迪拉克的年代史， 曾经法国的军用商坦克飞机制造商，后为发作最大的工业企业没有之一，涡轮增加专利的制造者。2018年被推为全球百强价值品牌。又**扯远了...
  
         一个涡轮横行，大排量自吸被限制，盲目追求他人口中的产品，甘心沦为幕后键盘侠，对现状和他人口中称赞的产品进行抨击，是对自己的无知感到可笑还是时代造就了一群喷子...

       每个人都有个信仰，有的千篇一律归结当下，有的沦为小众默默滋长，想彰显自己的品味与个性，不妥协于大群体，又想释放内心的小众，那么这个价位我可能只有选科雷傲才能尊承我内心的这种信仰吧。

其实我才是个喷子...
话不多说，我开始上图了，以下图片全部来源于水果机，且质量和效果非常糟糕，请大家适当护眼。

先别急看图，还有段废话需要讲...
现车以跑了3000公里了，简单跟大家分享下此车的优缺点吧~

实话实说我不喜欢涡轮车型，原因有二！
其一，是因为“T”时代阶段不喜欢盲目跟众，喜欢大排量自吸开起来稳稳的感觉，更喜欢急加速的转速飚高、声音呼起的那种瞬间。
其二，经济实惠，易修方便，耐草、保养成本低，随年头增加功率损耗低，我不是有钱人家的孩子，可能更关心他的耐用性。
虽说2.5算不上大排量，但随现在政策改革，以后所谓的大排量估计在不久的将来2.5真的就成了民用大排量了

    舒适的座椅，高颜值外观搭载尼桑奇骏的三大价，相信质量应该差不了太多。
全新一代科雷傲的确充满了诚意，新科雷傲尺寸变大了，造型也更加犀利了，这是充分考虑了中国市场的需求并且融入了雷诺最新家族设计语言之后的成果，QR25的2.5L发动机、可模拟7速的CVT变速箱，这些都和奇骏相同，科雷傲给人的第一印象还是不错的，甚至还有一点独树一帜的意思，原创度非常高，很容易就在车流里将它辨别出来。
好了不过多介绍了，感兴趣的看具体参数吧.

曾经讨厌别人给我贴成熟的标签，自从买了科雷傲我终于变成了自己最讨厌的那种人...

个认为科雷傲在这个价位确实是个好车，喜欢小众的玩家值得购买。

这款车外观时尚、年轻，时代感十足，与很多豪车的设计都有着异曲同工之妙，开出去绝对是给足车主足够的门面。除了它相当吸睛的外形，它的各方面配置也都非常的实用，一应俱全。内饰的整体设计一看就是用心了，选材用料也是良心之作。动力方面表现的也不错，尤其是在高速上，平顺性也不差。唯一让我感觉不爽的地方就是空调的操作缺乏人性化。所以说科雷傲这款车无论是外观，还是内饰配置都有着它自己的竞争优势所在。

简单总结一下~
优点： 品牌文化悠远，车型小众不撞衫，外观高级质感高，配置高，2.5 动力足，舒适性佳，偶尔越野通过力极强。奇骏共享平台三大件有保障，反人类内饰操控设计锻炼你的懒惰哈哈。

缺点不足： A柱挡视线比较严重，车辆挂D档怠速有抖动，自动启停自动默认开启、中控屏系统操作并不适合国人思维，原厂LED远近光灯给我感觉并不是特别亮，其余都属于正常水平。
我也不是专业的点评师，只能说你如果想要一辆有点自己个性切对舒适空间都有要求的应该是个不错的参考，
如果你对操控、动力有要求的，那么你就果断放弃就好了。

以上全部为个人观点，可接受反驳，但基本都不听，有想更多了解的或者说我没有解释全的欢迎补充沟通！