简单方法解决固特异三能轮胎嗡嗡响的问题。
上次45000公里大保养的时候找到了后轮嗡嗡响的根源：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-53948041-1.html。为什么我敢说我找到了轮胎就是根源。因为帖子后面我说了，我找招人换了两个米胖子的旧胎上去。那个嗡嗡声就没了。
后来在论坛中搜索到一个帖子，说的是通过对调后轮的正反面来解决固特异三能后轮啃胎的问题。因为没有收藏下来，现在想找还搜索不到了。台风天，反正闲着没事，就到楼下的轮胎店也照这个方法试试。
首先要声明：固特异三能这个轮胎是有分内侧和外侧的。因为后轮是随动轮，所以应该问题不大，我这么做的目的之一也就是想做个小白鼠试试到底可不可行。
后来在论坛中搜索到一个帖子，说的是通过对调后轮的正反面来解决固特异三能后轮啃胎的问题。因为没有收藏下来，现在想找还搜索不到了。台风天，反正闲着没事，就到楼下的轮胎店也照这个方法试试。
首先要声明：固特异三能这个轮胎是有分内侧和外侧的。因为后轮是随动轮，所以应该问题不大，我这么做的目的之一也就是想做个小白鼠试试到底可不可行。
先引用一下上面链接里我上次大保养的图片。左边是内侧，从痕迹上来看应该能看到已经凹凸不平了。
因为轮胎都是外八字，出厂的参数就是外八字，所以盲目的去做四轮定位并不能解决这个问题。这张图是右前轮，注意内侧，虽然内侧的磨损比外侧厉害，但是轮胎并不会凹凸不平。
这张是右后轮。一看就看出来。内侧已经不是个圆了。
轮胎店的老板说，后轮这样内外侧对调不会有什么问题，更坚定了我的信心。这个胎已经内外侧对调了。图看起来有点别扭，我特地旋转了一下，目的是为了和下面那张图对比。
可以看出对调以后的花纹已经不一样了。这个三能破胎是有分内侧外侧的。轮胎上也有标明。
这是已经对调过来的，看轮胎的边缘，已经不圆了。
可以看出，这个45000公里的后轮内侧橡胶的边缘已经磨损得很锋利。
而原来的外侧磨损却很小。
重新做过动平衡。上车，准备去跑跑看。正好这两天是台风天，而且轮胎装上后正好下大雨。出去跑跑测试一下抓地和刹车。看看内外侧对调有没有影响。
外环城市快速路，市区拥堵路面。时速从缓慢挪行到120KM都有，来回共60公里跑下来。可以很明确的告诉大家：
真的没有以前那个讨厌的嗡嗡声了。特地80KM时速单边压了两次积水。这种雨天的抓地和刹车性能并没有什么影响。
看来后轮两个对调是没有问题的。前轮就不建议了。
等这两个后轮再磨出嗡嗡声的时候，差不多应该也要六七万了。到时候四个轮子再一口气换掉。再也不用这个垃圾固特异三能了。
外环城市快速路，市区拥堵路面。时速从缓慢挪行到120KM都有，来回共60公里跑下来。可以很明确的告诉大家：
真的没有以前那个讨厌的嗡嗡声了。特地80KM时速单边压了两次积水。这种雨天的抓地和刹车性能并没有什么影响。
看来后轮两个对调是没有问题的。前轮就不建议了。
等这两个后轮再磨出嗡嗡声的时候，差不多应该也要六七万了。到时候四个轮子再一口气换掉。再也不用这个垃圾固特异三能了。
最后编辑于2016-07-10 18:30:10
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