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体验大众首款跨界运动SUV—途昂X
途昂X是上汽大众退出的首款旗舰运动SUV，为5座布局，因此虽然名字还是途昂带个X，实际很多地方是经过重新设计的，如更加扁平运动的前脸，溜背的车尾设计，5座的大空间布局，都是为适应目前年轻化、品质化的潮流靠拢，今天我到4S店给车做检测，顺便展厅体验了一把途昂X
进入展厅，映入眼帘的就是途昂X的后45°角度，第一次见到实车，原来这家伙你长这样。
侧面造型，看到的是一个溜着背的下盘厚实、顶部低矮、轮毂霸道运动的途昂X。
扁平的前脸经过重新设计已经完全向运动靠拢但依然不失霸气
粗条形的横向中网镀铬让车头层次分明
大灯经过重新设计，更加修长扁平，符合途昂X运动的风格
下中网采用的是蜂窝状中网，符合运动的定位，加入了***形亮片更有视觉冲击
21寸运动轮毂配在途昂X上比例也只刚刚好，轮毂也是新样式，途昂X专属
车尾采用溜背试设计，有一根贯穿尾部的镀铬饰条，显得很敦实
途昂作为7座布局车，途昂X为5座布局车，所以来到车内感觉很宽敞
车门上大多为软质材料，储物空间一般
因为途昂X的宽度接近2米，所以横向空间很充足，中央扶手为双开试，能满足主副驾驶的手臂支撑
中控区间有两个茶杯架，能满足日常使用
方向盘采用了大众R-Line式风格方向盘，突出运动基因
后排空间真的很大，尽管降低了车身，头部空间依然充足
后车门设计结构几乎与前门一致，多为软质材料
全景天窗的尺寸非常大，采光面积超过了0.8平方米
配有后排出风口，可单独控制
想打开后备箱看一下，不知为何车门能开后备箱开不了
最后看看座椅，舒适性和支撑性都挺好，采用的毛绒和皮双拼的材料看起来很有质感。
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