先亮爱车~

趁打折买的飞利浦水晶之光H7近光灯~





RACECHIP外挂电脑，作用是调整增压压力值。其实还不如弄个SCT。

好了，闲话不多说了，回到主题，车子是去年年底买的2015款福克斯1.5T两厢运动版，发动机型号CAF479WQ2。现在里程7500KM，平时巴斯夫、红线伺候着，偶尔加个98号油爽爽，既然是逛油坛的总是按耐不住这颗折腾的心，一次次压制着换油的念头。

2月份4200KM的时候去做了免费首保，用了说明书上建议的5W20原厂机油。这款5W20机油网上查到信息是嘉实多代工的磁护全合成版，100℃的粘度是8.2。开了几百公里感觉发动机怠速、热车什么的都好，油耗比出厂油略微低了点，就是转速上4000了声音发散，感觉要起飞，噪音方面不及原厂油。综合感觉粘度比出厂油还低。暂且不说这机油到底好不好，反正我用了1000KM就忍不住自己外面换了速马力大彩虹0W30，粘度好像是10.9，号称是酯类机油，高转声音真心爽。然后就每次开车都来几脚地板油，再然后就无视油耗这个东西了…………不过高粘度的机油还存在另一个问题，就是动力的削弱，实测在加了racechip外挂电脑的情况下，用大彩虹的01成绩在8.7-8.9秒左右，这跟没上外挂差的也不多，虽然5W20那时候还没上外挂，但是略微感觉在起步加速情况比大彩虹要略微好一些，但是人的感官也不一定准确，也可能是几个月下来适应了福克斯的地板油推背感了，具体10000km在4S二保之后再做一下01测试。

趁着京东搞活动，观望了好久，在发生抢购囤货的前一天阴差阳错的搞了6瓶黑嘉0W20，当时心想原厂8.2粘度，这黑嘉8.8粘度应该好点。反正现在油也没到，暂时也舍不得换掉400多RMB的速马力。但是为之后作打算，还是不禁的查找各种资料，福特的1.5T发动机应该用什么机油更好？这一问题一直没有准确的答案。

在写这个标题的时候我特意不写“福克斯1.5T”而是“福特1.5T”，因为这个问题不光是福克斯1.5T的问题，蒙迪欧1.5T和翼虎1.5T也适用，三者的发动机同为CAF479WQ系列1.5L GTDI增压发动机，无非是0、1、2的生产系列区别，大体是一样的。

官方的车主手册上的描述是符合FORD WSS-M2C948-A标准的5W20全合成机油或者符合ACEA A5/B5标准的5W30机油。其实不用在意SAE粘度是20还是30，后者标准找不到符合的W20机油，至于前者标准别说找不到W30的油，连这一标准网上都鲜有描述，除了4S提供的油以外就没看到过第二款。那么就来看看ACEA A5/B5标准是什么个情况。百度上很笼统的描述道：最高等级产品，超越现有API所有机油标准！这句话仔细推敲根本等于没说，如果是性能标准，那还有的看，但如果是环保标准，那只能是种妥协。仔细查找ACEA A5（汽油是A）标准，可以得到的信息是：

ACEA A5/B5是典型的以API第三类基础油作为基础的低HTHS（≤3.5cP）SAE 5W-30机油。 ACEA A5/B5的主要物理和化学要求如下所示：要求方法单位限度HTHS粘度CEC L-36-A-90cP≥ 2.9并≤ 3.5硫酸盐灰分ASTM D874重量百分比≤ 1.6磷ASTM D5185重量百分比报告硫ASTM D5185重量百分比报告蒸发损失（NOACK）CEC L-40-A-93%≤ 13总碱值ASTM D2896毫克氢氧化钾/克≥ 8.0ACEA A5/B5所要求的低HTHS（≤3.5cP）水平限制了可与ACEA A5/B5联系在一起的额外性能声明的数量。

可能说道这里还是一头雾水，那我就把ACEA各个级别的定义复制了一下，比百度详细一些： 

A1/B1 - 油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的汽油引擎及轻型柴油引擎特别设计能使用低摩擦低黏度油品其高温高剪力黏度xW/20黏度级数为2.9mPa.s. 

以及其它黏度级数为2.9-3.5 mPa.s

 A3/B3 －－油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及轻型柴油引擎及原厂认定的延长换油里程、或长年用低黏度油，或原厂认定的严苛运转。

 A3/B4 －－油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎，也适用于A3/B3所述的应用。

 A5/B5 －－油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的高性能汽油及轻型柴油引擎设计能使用低摩擦低黏度油品其高温高剪力（HTHS）黏度

2.9~3.5mPa.s.

注意：HTHS是150℃的运动粘度，衡量机油高温的剪切能力，德系一般要求HTHS大于3.5，法系一般要求HTHS大于3.2，美日中韩系对HTHS没有具体要求。

从上述来看ACEA更多的是基于环保和燃油经济性的标准。在机油的性能参数上没有太多的限制，不过却是比起传统高粘度低抗磨剂含量，这个标准更倾向低粘度高抗磨剂含量。（嘉实多极护八倍抗磨暗暗自喜）

既然车主手册上的标准搞清楚了其实是个并无卵用的东西，再说回发动机，个人认为这款发动机用符合ACEA A5B5标准的9.X粘度的机油是最合适，当然如果不是ACEA A5B5其实问题也不大。这个粘度是高不成低不就，xW20的机油通常是8.0-9.3，（海湾GT20算一个），30粘度的基本就是10-12了。8.2粘度的原厂机油尝过了，3000以上高转噪音较大，10.9粘度速马力0W30也正尝着，用着的确好听，也顺滑，但是提速稍稍有些下降。按照现在能得出的结论，再取其中庸，9.x粘度要么就是顺滑+低噪音，要么就是既不顺滑噪音也控制不好。毕竟噪音其实跟机油成分也有一定关系。前两天一不做二不休直接订了一桶日版嘉实多极护5W30，铁罐装的，粘度9.5，等有机会就换上试试。如果有正在用海湾GT20或日版嘉实多的1.5T车友，欢迎分享一下使用体验~

最后晒晒X东满200减100败回来的各种添加剂~