2023款捷尼赛思GV70整车大量使用铝材,与钢材相比,车身部件重量减轻 41 千克,在A 柱和 B 柱以及底板横梁等关键区域,使用热冲压钢材,通过热成型和淬火工艺提供高强度。门槛和后隔板采用轻质挤压铝材,而前排座椅横梁则由CFRP碳纤维增强复合材料制成,在该级别非常罕见。前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,麦弗逊悬架是应用最广泛,成本最低,结构最简单的独立悬架。
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