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前言
距离上一次提车作业已经有7年多了。
人到中年,换车的欲望和节奏似乎变得慢起来,一切都是求稳。
关注星途已经有将近2年的时间,从最早第一代的TXL,到后来改款TXL再到凌云400T,星途做了很大的调整。
作为一个11年22万公里的老奇瑞车主,对于奇瑞车的变化,工艺的提升还是深有感受的。
由于时间的关系,本来打算视频和照片一起发的,视频部分还有很多没有拍完,航拍机在拍摄中也挂了,上周修复完后,本周继续拍摄。视频稍后再开个帖子放出来吧。
年轻时的第一辆车。手动丐版,该改的都自己动手改,很能折腾,包括大灯都是自己拆外壳,加装透镜,改氙气,加装自动大灯,尾翼等。手动挡每次都有驾驶乐趣。
A3在当年也算是配置比较厚道的车了,但是早些年的奇瑞有个问题就是,内饰做工稀烂,廉价感十足,小问题比较多(当然都是免费解决了)。但是4年半没有出过任何机械上的毛病,三大件质量很稳。所以第二辆车也考虑继续买奇瑞的车子。
因为A3空间小,有了孩子之后,小车已经无法满足需求。所以从A3置换成瑞虎5。
空间一下子就大了很多,自动挡也比手动开起来轻松。
瑞虎5 将近16万公里 也没有大的故障,一些小问题仍然会有,但都是很快就解决的,给我的感觉是,内饰,做工等都比A3上了一个档次,但是和同期合资车还是有一些些差距。当然三大件依然是奇瑞的强项,特别是发动机,感觉就是个铁金刚,怎么都开不坏。
选车及个人理念
借着提车,这里说下自己的选车过程及一些个人对车子的理念。
人到中年,很多事情都求稳,有一段时间很想换车,但回头一想,瑞虎5开的挺好的,也开习惯了,带我去山里去海边去露营,真要换车还是有点不舍得,而且没有任何故障,仅仅为了增加一些空间和提升驾驶感换车,忽然觉得没有必要,所以换车的事情被搁置了近2年。
这期间也去看过很多别的品牌的车子,从BBA到国产,探店试驾都已经很多很多次了。
这里谈下个人对于选车的一些理念,当然每个人的想法都不一样,我只是表达我自己的想法而已。
1.关于BBA及其他豪华品牌,之前去试驾过GLC,X3,驾驶质感确实不错。一段时间也想,人到中年,也随大流买个带牌子的,虽然知道可能有一半的钱都是为了那个车标。但是人都是有虚荣心的,大部分人还是会为了满足虚荣心而去买单。但是通过对比配置,和后期养护费用等。BBA排除了,剩下的钱可以干些别的事(毕竟不是富豪,都是血汗钱,而且自己也是务实的人)。当然,BBA本来没有什么问题,一些简配之类的问题确实存在,但丝毫不影响销量。只能说在当前的国情下,大部分人选择BBA还是追大流的,不论是家庭用车还是商务用车,都没毛病。
2. 合资车,这里的合资车范围太广了。我去看过日系,美系,德系的很多车子。车无完车,都会有这个那个地方不合意。有些是配置到了,三大件有点弱,有些是品质OK但配置不行。另外合资车普遍价格还是偏高,虽然比起10年前,已经有翻天覆地的变化。
3. 国产车,对于务实的人来说,国产车,可能也是最好的选择。当然国产车有很多问题,首先品牌力不足,再次一些装配上的小问题等。当然最大的优势就是价格实惠,配置高,这就是我们所谓的性价比。现在越来越多的国产车被车主接受,这其实是个好现象。
然后,买车的人也形形色色,大家都有大家的想法,比如有些朋友非BBA不买,有些朋友非合资不买,有些朋友专买性能车,有些朋友只买国产车,有些朋友只选美系等等等。这些都是个人的意愿,没有好坏之分,最后买车用车,车主开心才是真。
作为一个奇瑞老车主,其实第三辆车已经不是很想再买奇瑞了。也不是因为腻了,只是觉得奇瑞这几年,品牌力也没能跟上,虽然比以前进步不少,但对比其他几家国产车,还是相对差一点。三大件没毛病,质量也OK,但总觉得差点意思。之前也去试驾过瑞虎8和瑞虎8PLUS,各方面都OK,但总觉得差点什么。以至于几年前的换车计划都被搁置了。
星途这个品牌出来前,还有传闻这个品牌叫轩辕,当然最终确定了是星途。最早的概念车和挂奇瑞标的星途,其实还是很好看的。展会上豪华的内饰和做工,让我锁定了这个品牌。
但是第一代TXL做工不怎么好,内饰老旧,发动机还是1.6T的(虽然这个1.6T已经很厉害了)。
改款TXL变成双联屏了,内饰翻天覆地的变化,但是前脸没有老款好看。
21年的上海车展,我去看过TXL 的1.6T顶配,当时差点就现场订车,可是有传闻说2.0T的TXL要出了,所以觉得等等党肯定会胜利的。都已经等了这么久了,何不在等等。
等凌云400T上市后,发现这车基本符合我的所有要求。
四驱(适时,可轻度越野,因为有时要去露营),大5座(一家人出行,行李多一点也没关系了),动力(2.0T这个发动机动力这个没的黑吧),辅助驾驶,感应尾门等。这些都是我需要的。
最终去了当地的4S,聊了几句就直接订车了。
等车的过程还是比较漫长的,最初定的是白色四驱顶配,但是交期太长了,都不见影子。最后告知有皎月灰到店,想想灰色也好看的,就换成了灰色。
外观
车子的外观真的是仁者见仁智者见智,对于凌云400T的外观,正面和瑞虎5一样,不好看。我反而觉得还是老款TXL的前脸好看。
侧面,满分100,可以打95分。
车尾,奇瑞的设计都是瘦高,凌云也有那么一点点的感觉,然后拉胯的轮胎宽度,其实正后方看也不怎么好看。
关于外观,拍了些照片
内饰
凌云的内饰,在静态体验上,应该算中上梯队了。
豪华感营造的还可以,中控设计中规中矩,虽然有一定的科技感,但觉得离豪华二字还差一点点。
座椅绝对是好评,新款坐垫很软,包裹性很好。皮质也很舒服。
中控做工也上乘,基本都是软饰。
按键阻尼感控制的很好,这一点在老奇瑞上就做的不错。
空调面板是加分项。按钮+显示屏设计营造科技感,实用性也非常高。
这里来说下凌云400T的SONY音响效果。
本人也是半HIFI玩家,之前的瑞虎5全车换了漫步者的音响,经过调教,漫步者能满足日常需求。
凌云顶配是SONY 12扬声器,这里说说听感,
首先声场方面,纵向声场有点点压缩,高频延展不是太高,低频质可以,量少了点。纵向声场不算太宽。
横向声场还是OK,但是管弦乐还是有点吃力,毕竟只是原车喇叭,要求不能太高。
结像挺好,没有什么毛病,日常听听足够了。
解析,三频还是比较均匀的,中高频有点SONY的意思了。大编制解析还是差一点,普通流行,爵士,绝对没有问题。
这套音响系统,在这个价位的车上,已经算不错了,对于追求HIFI的车主来说,勉强可听,省去后期改音响的费用。
对比过星越L BOSE的那套音响,调音方式还是完全不同的。BOSE的声场很窄,但是力量很大,喜欢听摇滚的非常合适,SONY的还是偏上盘,中频稍微带点暖,听久了不会太累。
总的来说,我对这套音响系统还是比较满意的。
中控一共有3个主题,个人觉得这个主题还是比较好看的。
其他2个主题有点点山寨
动态体验
首先说说没的黑的动力。
这次的2.0T发动机是真没的黑,不论账面数据还是实际行车体验,都是上乘的。
对比我以前的老奇瑞瑞虎5,凌云简直就是火箭了。
当然有些动力过剩,但是有动力比没有要好。
试驾过很多同级别的车,凌云的动力绝对是第一梯队的上层。这个不吹不黑。(当然和电车比还是弱一点,电车都是超跑级别的)
底盘:底盘整体性一致。行驶质感非常好,本来担心悬挂会有点偏硬,实际行车并没有太大的问题。
均衡了舒适性和运动性,总体调教偏向家用舒适。
方向有一点点的虚伪,可能SUV都会有点,包括GLC,Q5L等,试驾中都发现会有一点点虚位,但是不影响驾驶。方向盘2种力度可调,好评。
四驱:下雨天急加速,四驱介入,速度还是很快的,明显感觉车尾跟上了,如果是前驱车可能会打滑。
刹车:刹车没得黑,非常线性,踏板很舒服。
智能驾驶:各种辅助,很好用,堵车时可以解放双脚。
变速箱:双离合一直被人吐槽,没有AT直接,容易过热等。不过星途真的是尽力了,这个变速箱调教真的已经很好了。
隔音:车里很安静,发动机声音很好听。
不足及吐槽
新车提车已经1300公里,这里作为车主,发现几个小问题
1.中控反应有时比较慢,死机现象暂时没遇到过,但是BUG遇到过,比如方向盘静音按键失效,但是按下语音助手键后,静音键就有效了,应该是软件的BUG。另外放USB歌曲,开导航时,歌曲偶尔会卡顿,应该是处理器或者UI系统优化不足吧。总之大的问题没有,如果能优化系统,体验会更好。
2.自动泊车(虽然这个功能只是新鲜新鲜试试的),太吓人了。试过其他车的自动泊车,前后左右的距离还是留的比较多的,凌云这个自动泊车,倒车和前进时,和障碍物离得太近了,每次都是感觉要撞上了,然后车停了,第一次用不习惯肯定会被吓到的。
3.方向盘电镀按键不够耐磨,我这样的老手,按了1个月不到,已经能看到划痕了。。。虽然这也是正常使用的痕迹。
4.安全带简配+不可调,这一点对我来说,没什么大问题,瑞虎5安全带可调,但是我从来没调过。主动式安全带在星越L上体验过,老款TXL应该也是主动式,现在换成被动式感觉有点降档次。
5.下雨时,车机会提醒你:下雨了,是否关闭窗户。这个时候回答:是,关闭窗户,车机没有任何反应。刚开始还以为是特例,后来又遇到一次下雨,也是同样情况,回答后车机没有反应,应该也是软件的BUG,这个希望后续OTA能修复。
6.拉胯的后转向灯,居然是卤素的。虽然经济实惠,但是太拉胯了。而且LED转向不带流水效果。有点对不起这车。
7.轮胎宽度,这个是大部分人的吐槽。我个人也觉得225的胎,刚好够用,如果能宽一点就好了。
8.座椅加热和通风只有屁股没有靠背。。。。。
9.前面说过变速箱好评,但是低速窜车还有有点点,另外就是加速时会有一点点延迟,踩了踏板后,要过一会会儿才车子速度才会起来。不过其他品牌车也有这个问题,并不是凌云特有的。
10.天窗打开那个地方,这个问题,我这批车已经修改了,用黑色胶布处理过了,应该是设计的问题,我个人觉得这个不是问题,但是消费者群体是全体,所以这个问题,后续厂家应该定制一个盖子。
11.中控屏幕漏光的问题,可以看看下图
总结
人无完人,车无完车。凌云也有一些小问题,但总体来说,凌云是辆好车。
当然奇瑞和星途还有非常长的路要走。
选择奇瑞或星途的车主,很多都是务实的人,很多也都是真正懂车的人。但是别忘记,消费群体不仅仅限于务实和懂车,还有很多不懂车的,很多只选车标只考虑品牌的车主。
我觉得星途这个品牌,对比以往奇瑞的那些子品牌,真的进步不少了,至少公众号,微博,推文,广告投放,IP联名等,已经走向了年轻化,也看到这个品牌的决心。但是这个品牌太年轻,还有很多很多路需要走。包括奇瑞也是,奇瑞一直在默默开发一些内在的,看不到的东西。
但是外在的东西有点忽略了。
有个有意思的事就是,在星途的店不远,有家领克的店。领克的展厅装修和B格,给人就是豪华的感觉,有档次的感觉。这个不黑不吹,当然羊毛出在羊身上。很多豪华品牌这些看不到的东西最后其实都让车主买单了,很矛盾的是,要提升一个品牌的档次,这些外在的还是要下功夫的。
举个例子,华为手机,几年前,买手机根本看不上华为,现在感觉是:华为买不起了。然后华为一出新机,就能成为一个关注点,这个就是品牌形象的提升。
奇瑞给大部分人的印象还是:奇瑞QQ,修车排队。很多声音是这样的:你花10几W买个奇瑞??还不如买XXXX(合资品牌)。
你看你看,那个人开奇瑞,好low。
奥,原来是奇瑞啊,我还以为什么车呢。
这样的声音应该很多。
各位星途车主,如果有人问你:你这车什么牌子啊,你买了什么车?奥迪,宝马还是奔驰?
这时的回答会不会有点尴尬。
我买了星途,一个小众品牌吧
只能这么回答,所以品牌影响力,星途还有很多路要走。
不排除凌云400T是辆好车,就和当初的观致一样,但是要考虑的东西实在太多了。
因为工作性质关系,接触的外国人比较多。
和老外聊天时,我却会自豪的说,我的车是国产车,非常好。
因为只有这样,老外才能看得起你。
有些观念不得不承认,老外比我们务实。
作为一个国人,我自己是希望支持下国货,毕竟自己也是born in china,国人没必要看不起自己的东西。
同时也希望各个国产品牌都能相互良性竞争,一起进步。
国产车在这10年里,进步已经是非常非常大了。我也希望这个势头能继续下去,就像大疆一样,可以做到行业顶尖。这才是国人的骄傲。
还有很多话想说,一下子也组织不起来了,啰里啰嗦说了一大堆,这里来个钥匙认证吧。
照片
抽空去拍些凌云的照片,发现全网凌云的照片还是不多。
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