上个月荣威RX3上市,小伙伴们有木有注意到RX3的发动机是上汽自己的,而变速箱不管是CVT的还是6AT的都是来自日本爱信,而RX5搭载的却是干湿双离合变速箱,难道双离合不靠谱?被上汽抛弃了?心里不禁打了个冷顫!
当初一度惊喜上汽的小排量涡轮增压+双离合组合,充满激情的动力加上快速响应和高效省油,万千小伙伴都被迷倒了。曾经跑车才用的双离合技术,如今被各大车企纷纷效法,但真正做得好的却凤毛麟角。
心里没底的我赶紧上网查了资料,原来双离合并不是不行,还是有其先天优势的,简单说就是研发成本低,响应速度快,动力损耗少,省油。关键在于调校匹配,这个技术靠的就是实力了。那为什么RX3不用双离合而用AT呢,我觉得还是上汽追求产品的差异化,比RX5低一级的RX3要更有优异的性能才能有更好的市场,选用可靠性更高,成本也高的爱信变速箱使RX3具有更好的性能方面优势。
那到底是AT好还是双离合好呢?这个问题还真不好回答,各有所长也各有所短吧,AT技术成熟,性能稳定,所以买来成本就低。众所周知,AT变速箱有一个液力变矩器,这个东西至少占用发动机5%的动力和油耗,所以AT油耗普遍高,AT结构复杂,靠计算机程序自动升降档位,这就有延迟,所以动力线性而平庸。而双离合要简单的多,没有动力损耗,所以就省油,动力接续的时候有爆发力,所以动力就强劲。
当所有车企都争相应用双离合的时候,这就是一个好的技术,成熟的技术,现在的双离合技术,干烧和漏油已经不是什么大问题了,知道了这些,相信小伙伴们对自己的小5双离合该放心了吧!