先农坛 2018/04/26 22:48:45 发表在 板凳

原理？太难讲了。这个车的特点是原理复杂，用着简单。

yjp197211 2018/04/26 22:48:36 发表在 沙发

全通

口天日月广隶 2018/04/26 22:53:13 发表在 4楼

我一般40----90码这个区间，这个区间里面凯混动与汽油版...

先农坛 2018/04/26 22:59:14 发表在 7楼

40-90？？？那就是基本不堵车吧。在这个速域，估计这代混凯油耗会低于5，汽油的也不会高。

yuyang123 2018/04/26 23:32:49 发表在 10楼

不知道混动高速隔音怎么样

吉利全家升天 2018/04/26 23:30:06 发表在 9楼

只要你松了油门发动机会熄火，就比普通版省油

口天日月广隶 2018/04/26 22:54:36 发表在 5楼

40---90这个区间表现怎样？油耗优势大吗？

口天日月广隶 2018/04/26 23:46:55 发表在 12楼

松开油门发动应该不是会熄火吧！而是不介入工作才对吧！

非来非去2010 2018/04/27 09:01:23 发表在 17楼

其实混动机械结构E-CVT比汽油的8AT简单，是一组行星齿轮组和2台电动机的组合体，严格说不是变速器，是动力分配器。8AT是多个行星齿轮组（可能是4个）和离合器制动器的结构。至于行星齿轮的原理，你最好百度一下或者看视频。简单说就是E-CVT是没有档位的，变速感受跟电动车变速感受无异。汽油版的所谓换挡感受在混动上不存在。另外混动的制动应该是电子助力吧，我猜的。汽油的是真空助力，制动感受很不一样，需要你自己感受。用车环境大家都说了，拥堵混动省油，5-6个，汽油油耗高达12个，高速差距不大，有2-3个油的差距。

比阳光还温暖 2018/04/27 09:48:56 发表在 19楼

结构原理简单。就是电脑逻辑麻烦