前几天在路上正快乐的追着一辆奔驰的时候,突然感觉提不上速,车子没劲了。路口等灯的时候方向盘比平时抖了一些, 大油门才能快速起步,仪表上发动机灯亮,心里一下反应过来发动机肯定出问题了。
以我开了多年三缸老奥拓的的经验来看,断定是缺缸了。因为三缸车都抖。所以马上把车子停路边准备检查,只能任奔驰扬长而去。
下车才发现除了一把螺丝刀其他什么工具都没带。
完犊子了,还有事儿等着办呢。想了一下,虽然还没搞清楚是什么原因造成的缺缸,但是少个缸也能将就开。还是硬着头皮上路吧。
少一个缸的北斗星开起来好肉啊,好像从1.4变成了0.4。就这样还跑了几十公里。路上就在思考,是不是点火线圈火花塞喷油嘴电路其中一个出了问题,如果都不是那只能发动机大修了。
本着开老北斗星都是修车工的精神,回到家后立马开始检查。
先把空滤拆下来。
再拆点火线圈防尘盖。
首先要确定是哪一个缸不工作,那就逐个试。空滤拆除后打火一定要把这两个管子堵住,不然就是直接最大油门,以前试过。
这也为这次出的意外埋下了伏笔。
先把第一缸线圈的插头拔了,打火,更抖了,马上熄火,排除。
第二缸也一样。试到第三缸的时候,哈哈,就是你,第三个。我又把第三缸的线圈和第二缸的对调,来排除是电路还是油路的问题。打火,怠速一样,嗯,排除电路,火花塞,喷油嘴问题,那就是点火线圈坏了。
心里一激动,脚上给了点油门(脚贱),我擦,发动机抖了几下,熄火了。之前是第三缸失火给油门都没问题,怎么换到第二缸就熄火了呢?
又下来检查发动机,看来看去,猛然发现进气歧管上那根管子上塞的卫生纸不见了?
惊出一身冷汗。
历时个把小时,进气歧管终于拆了下来。果真看到了卫生纸被吸进了第四缸,还好没进缸体,堵在了气门杆的位置。
里面油泥积碳很多啊,就这样吧。多于的用纸擦了擦,也没什么好办法清理干净。免得搞出更大的问题。
卫生纸取出来后又发现进气歧管垫的材质是铁的,按理说到这步应该换了,想想又没有损坏,还能继续用。就用卫生纸把垫片和接口好好清理了一遍。为啥我这么喜欢用卫生纸?
拆下来的歧管好脏啊,油泥好多。
没有化清剂,就用洗洁精,一把刷子一根水管也能出效果。
趁着晾干歧管的时间,准备买线圈。才发现几个点火线圈不是一个厂家的。有的有商标,有的只啥也没有。以前清洗火花塞的时候也没注意看。坏的那个爆了个裂纹。这次还是一起四个全换了吧,稳一点。
先上某宝看看,品牌的大几十一个,四个全换小三百了,不便宜哦。还是到隔壁海鲜市场瞅瞅,便宜的多,拆车件,还可以吧。能省一点是一点。大不了车子放几天。年检费用不就又省出来了么?
顺便把喷油嘴导轨和节气门上的积碳油泥处理干净,缸体上的油泥也大概清理了下。
然后就往回装,也是下面三颗螺丝比较费劲。
然后就等快递。
夏天到了,北斗星的空调效果着实差了点。我想着暖风水箱在空调通风管道里面,毕竟管道密封效果不怎么样,会对那一丢丢冷风有影响。为了使制冷效果好一些,我决定把暖风水箱那两根进出水管截断,不让热水进入暖风水箱。
等天冷不用空调了再把截断器取下来。
点火线圈终于到了。直接装车,只用了一个,原车的几个继续用。
这次堵进气楼用塑料袋包了一大坨卫生纸,绝对吸不进去。
试车一切正常。
经过这次这个经历,总结就是自己修一定要心细,不然出点大的意外可就真的得不偿失了。