入手锐界L还不到一年，跑了大概1.5w公里了，应该算开得比较多的车友了（论坛有个大佬，我看他提车才1年左右，已经跑了4万公里了，比不了比不了），对锐界L这台车的了解程度自认为还是比较全面，趁最近有空，来一个1.5w公里的用车总结，给还在观望的朋友一点用车感受，绝对真实。

先从选车说起吧，当时考虑了几款热门车型，汉兰达、理想L8和我的锐界L，汉兰达口碑一直有的，但是配置也是真的低，差不多价位下大家可以拉下配置表，感觉就不在一个维度；理想L8配置无敌，但是我充电不方便，而且喜欢自驾，也就是说带个大电池反倒还会增加油耗。再加上现在的商业充电真不便宜，电费+服务费+时间成本，算下来不比油混便宜。

当然锐界L也不是十全十美，买之前我就看有的网友说有些小问题，比如车机不能自己下载软件之类的，但我看了下还能接受，就果断入手了，也可能是运气比较好，用车至今还没出现过其它问题。

给大家说下最关注的油耗，日常用车就在市区，跑过几次自驾游，目前1.5w公里的平均油耗7.6，最低我开到过6左右，对于这么大一台SUV我是很满意的，如果是同级别的燃油车绝对油耗在10个左右。这套混动系统据说是和丰田一样的，节油效果显著，而且还不挑食，92号就行。

再和大家分享一个好的节油方式，大家可以试一试，就是刹车的时候如果不是特别紧急的情况，可以缓慢踩下，动能回收系统可以吧这部分能量转化成电储存起来，如果踩急了，这部分能量就通过刹车片转化成热能了。

除了省油外，这台车开起来还是很福特，大概10来年前，我家第一台车就是福特福克斯，底盘调校令人印象深刻。换到现在的锐界L还是很好开，别看这么一台7座SUV车长都快5米了，指向性却很灵活，一只手轻松掌握，手感干净利落，让我完全没有轿车换到SUV的那种不适应感。另外，我开锐界L轻踩油门车就有反应，动力很足很灵敏，高速和市区的行驶表现都很稳定，福特在操控上的优势锐界L是完全继承了下来

而且前段时间不是开过几次朋友的汉兰达吗，我也发了两篇贴子说，这两台车虽然都是一个技术路线，但是调教完全不同，福特的混动还是强调大马力，动力随叫随到，开着贼爽，汉兰达则在节油方面的却更强一点。我个人比较喜欢驾驶，所以这种大马力的混动车是更适合我一点的

空间方面多说无益，直接上图吧，而且我因为上有老下有小，所以这种第二排采用2个座位的最适合我，老人孩子上下第三排特别方便。

总之，庆幸自己当初选择了这台车，油耗不算高，还带有几分运动属性，真的是越开越喜欢了。接下来五一假期我打算开车自驾去一趟福建，下次有机会再来给大家更新一下使用心得。