本人的昂科拉GX于8月22日出现后备箱打不开现象，后至苏州东昌别克4S店（别克维修手册和iBuick app推荐的五星4S店）维修，以下是维修经过：

1. 9月8日送至苏州东昌别克4S店维修，该4S店检查后认为需要更换后备箱锁，并以箱锁需要预定为由要求缴纳800元定金。

2. 9月14日约至苏州东昌别克店，该店将其定制的后备箱锁装上后不能正常打开，，遂以该后备箱锁不是原厂为由说需要重新订货。

3. 9月22日又至苏州东昌别克店，该店在试了订购的两个后备箱锁而不能打开后认为需要修好后备箱需要加钱到5000多更换全套后备箱锁和电动举升门。随后给出方案，要么五千多修好门，要么1162元改成手动开关的后备箱门。于是本人在iBuick上联系客服人员，客服人员在没有做任何确认的情况下让我听从4S店工作人员，于是我又联系了永达通美浦东店（购车店）该店售后未正面回答是否一定需要更换全套后备箱，于是出于对通用的信任暂时接受了4S店的低价方案

车子开回来后我进行了以下排查：

1. 根据4S店的描述门锁电机烧毁，我将打不开的原车锁拆开，里面的电机接上12V电源是可以正常转动，该电机为直流有刷电机，门锁内无电路板及控制电路。故4S店判断有误，将机械卡滞判定为电气故障并要求更换整套系统，有诱导消费嫌疑和技术不达标导致误修理过错

2. 后备箱门锁模块线束上存在多个连接器未接情况

3. 原车后备箱锁的连接器是6PIN的，其中有3pin是连接的可复位组合开关，而4s店更换的锁为3PIN连接器。

该车后备箱还存在历史维修记录：

1. 2020年4月11日在上海永达通美龙东大道店因后备箱打不开维修过

2. 2022年2月13日在上海永达通美龙东大道店因后备箱打不开维修过

经过各平台投诉，10月25日一名自称上汽通用员工男子电话告知我电动后备箱不是原厂件是后装的，但是让其发邮件他却不肯。该男子称修车时交过钱不退

但是我咨询买车的4S店上海永达通美，其明确指出是出厂自带电动后备箱，并且合同等未告知是后装问题。

因在保修期内就存在多次维修，又因4S店误修和诱导消费，我的诉求如下：

1. 退回后备箱维修费用1162元并免费修回自动尾门

2. 因苏州东昌多次修不好技术有限问题，由上汽通用协调其他店免费修理，若再修不好由通用相应技术人员修

3. 上汽通用出具分析报告。门锁卡滞为什么需要跟你更换后备箱整套控制系统，理论依据是什么？出于技术目的还是商业目的？门锁电机打不开为什么需要更换全套系统？

4. 汽车行业对零部件选型为至少8年10万公里，为何后备箱锁频繁坏，甚至在购车半年左右就出现问题？该后备箱锁零件是否有汽车级认证？是否有做过DV测试，要求提供该锁的DPV测试报告

5. 上汽通用员工与东昌别克利益往来还是上海永达通美销售欺诈，又为何不敢发邮件说明是否原装