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5万公里噪音大排查后发现后轮内侧吃胎,师傅分享与学习(知识篇)
先说说我的情况是这样的,之前第一年的时候出过一次事故,前轮被撞烂了,那个时候直接换了一个前轮,那个时候应该做一次四轮定位的,可惜没有经验不懂.所以导致了现在的情况发生.
这段时间非常的奇怪,开车在路面上踩到80公里的时速,就能感觉底盘传来轰轰轰的声音，一减速就没有了，特别的奇怪，但是时间越来越久发觉这个噪音真的是无法接受。
第一次开车去给外面的修理厂师傅检查，没查出问题，这次开过来给了一个我认识的朋友修车店，他一帮试车，就找到了问题。
一开始我微信上问了朋友他说这种情况一般都是车轮轴承坏的,估算的,但是问了车友群的车友们也没有出现过类似的问题，三菱车的质量那么好，应该不是这个问题，所以只能开车到店检查。
朋友给我试了一圈回来，说噪音是从后面传来的,应该百分百是轮胎的问题。
前后的轮胎都检查过，发现后面的轮胎磨损特别严重。
用手摸一下车后轮的内侧,能明显的感觉凹了一点进去了.而且不止一个地方.
好几个地方都是这种凹陷的情况.
后面两个轮胎都是这种情况.
后轮的磨损也差不多到牙边了.
后轮内侧吃胎的原因是前束或转向轮外倾角过小，这属于四轮定位不准确，还有第二点补胎或换胎之后汽车没有做动平衡。
师傅给我的建议:如果想要把噪音解决,首先把后面的两条轮胎换了，把前面的两条先放到后面去使用,然后做一个四轮定位就能解决了这个问题。
一开始我还以为是护板的问题,因为之前原厂用的是树脂的，现在我换了钢板的,以为钢板的会产生共振，网上也有这种说法，所以一直以为是这个问题没管它，问过几个车友说换了钢板也不会出现噪音的问题，所以我才觉悟不是这个问题。
前面这条是后来换的一台新胎，磨损特别小。
副驾驶的轮胎磨损也比较小。
总结的分析,朋友给出的建议：轮胎没有定期换位,后轮双胎气压高低不均,这样在行驶中,就会使气压高的轮胎加速磨损。
终于涨见识了，以后要前后对调胎以及定期做四轮定位。
终于涨见识了，以后要前后对调胎以及定期做四轮定位。
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老铁用心了
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ad6y9jpqw5n 2022/07/10 17:24:44 发表在 4楼
老铁用心了
嗯嗯，分享给一些车友不懂的。 -
感谢分享
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ad6y9jpqw5n 2022/07/10 17:24:44 发表在 4楼
老铁用心了
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