汉兰达是一台更加偏向于轿车化的SUV，而笔者这样的想法并不是虚空构想，而是有事实根据的。大家可以看看一些国外以及国内的一些改装商，他们在汉兰达推出的改件均是以轿车化的形式推出，例如避震方面，他们并不会推出一套升高车高的避震，而是推出一套降低车身的产品等，这足以证明一切。抱歉扯远了，本文并不是要讨论汉兰达到底适不适合越野，而是谈谈它的动力，原厂第二代的汉兰达拥有2.7和3.5两个排量，从排量上来看，虽然两个都不少，但是其动力上却并不大，而且再加上车身本身重量过大，使其马力推重比并不高。要提升马力，相信不少改装车迷都清楚，最简单直接的方法那便是加入增压器，毕竟用增压器是直接利用压缩机把空气压缩了强制推进气缸，在气量和实现方面都要比自然吸气更容易。马力从188改到257 扭力从252改到320