夏朗的中排座椅一直让很多车主头疼…几乎没有商务可言。
为此，市面上的改装方案也是五花八门。我大致归纳了几种改装方案，以及优缺点。

定制款的航空座椅，实在副厂座椅。副厂的航空座椅优缺点很明显：
优点「美观大气，合适公司接待商用，毕竟这种接待不需要固定乘客长期使用。」
缺点「A，品质问题，航空座椅行业在我国发展并不长，所以存在着很多品质问题。
B，尺寸匹配问题，座椅配件大多是按照大型商务车尺寸开模的，和夏朗并不匹配。
C，舒适度问题，决定座椅的舒适度其中最关键的是海绵，副厂的海绵密度及版型设计有待提高。」

使用埃尔法的手动航空座椅来改夏朗的中排，是众多车友总结出来的较好的方案。
优点「A,尺寸合适，埃尔法的手动中排座高与夏朗的相差无几，却其带左右移动滑轨可以使改装过后有中间过道。
B,舒适度较好，埃尔法的座椅舒适度应该是毋庸置疑的了，算是航空座椅的鼻祖了。
C,价格实在，按照目前市面上的价格在7000-11000之间，具体看座椅成色，师傅改装技术等因素影响。」
缺点「A,改装难度大，夏朗的轨道机构和埃尔法的座椅轨道机构不同，要解决这个问题，需要改装埃尔法座椅的轨道进行匹配。
B,座椅成色繁杂，原厂的埃尔法座椅，大多数都属于拆车件，所以成色与价格挂钩。
C，改装师傅技术，不同改装师傅改装的效果不同，选择成熟的改装师傅尤为重要。」

手动埃尔法中排航空座椅普及知识：手动埃尔法中排座椅，大多是来自香港车。许多香港车主把手动的中排更换后闲置下来的。
埃尔法目前分为：20系，30系，以及最新款的40系。
图上的是20系的中排，长文下面的是30系的中排。20系是指第二代埃尔法车型，30系指第三代。第二代大概2010年左右上市的，第三代是2015年左右。