何谓“旅行“？旅行不仅是一次出行，旅行也不仅是去不同的地方，见识不同的文化与风景。旅行是心灵与外界的对话，是看清自己在这个世界上位置的一场经历。它让我们找准了在渺小与尊严之间的坐标，也让我们在见天地、见众生之后，终于发现了自己。从这个意义上讲，最好的旅行是：独自上路！
      ”一路闯天下”车队第二段：成都——上海的主题是”烽火传古城”。这是一个很有想象和象征意味的主题。在古代，烽火意味着战争的消息。而在现代，它可能是一个点燃激情的想法，也可能是一个连接古代与现代的文化传承。不论怎样，我们已经在路上……

这次的发车仪式，还有一点儿新意，除了永远不变的领导讲话之外，还有川剧变脸、吐火和美女擂鼓的表演

今天的第一站是汉中，从成都去西安的这一路有许多与三国故事有关的景点，明天可能会去。

(一)汉中
     每一个城市都有自己独特而辉煌的时期。在重庆，是抗战的陪都时期；在西安，是盛唐时期；在汉中，则是秦末楚汉相争和三国时期。在这风云际会，英雄辈出的年代，留下了一段段精彩纷呈、脍炙人口的故事。”力拔山兮气盖世”、“大风起兮云飞扬“，这两句话就分别出自那个年代的两个杰出人物之口。秦朝末年，群雄并起，逐鹿中原。被西楚霸王项羽封为汉王的刘邦，在汉中采纳谋士张良、丞相萧何的建议，养精蓄锐，明修栈道，暗渡陈仓。拜无名小卒、军事天才韩信为大将，一举定鼎中原，开汉朝几百年基业。

在古代，交通不便。从汉中通往长安(西安)的道路，一共有四条，比较有名的是子午道、褒斜道。开凿道路的修建技术与现在大相径庭，由道路开凿技术的变迁，完全可以看出时代的变迁。

到一个叫皇冠的地方看川金丝猴。

去西安

(二)西安
        西安在中国古城中的地位，是无可撼动的。这里从西周开始，曾作为13个朝代的都城，它的名字从镐京到长安。在这里，既上演过王朝更迭的历史大剧，也上演过文人郊游遇村姑，而后写出”人面桃花相映红”这样的小品。盛唐时期这里堪比美国的纽约，波斯商团的驼队，从西域逶迤而来。日本的遣唐使，在大唐长安流连忘返……

到西安，秦始皇陵兵马俑和陕西省博物馆是必去的两个旅游点

今天，在位于咸阳的越野基地，举行了西安到武汉段的发车仪式。

(三)武汉
    武汉，自古有”九省通衢”之称。在古代，陆上交通因道路的原因不甚发达，水上运输因此显得十分重要。长江从三峡出川以后，因江面变宽，水势平缓适合航运。在古代，航运是最为便捷和低廉的交通运输方式。因此，因航运而兴盛的城市很多，诸如万州、宜宾、重庆、宜昌……无不如此。在今天，京广铁路和长江在武汉交汇，这是在整个中国版图上最重要的两条水陆交通线。拥有这样重要的地理位置，无怪乎武汉成为众多商品的集散地。
        近代史上，“洋务运动“领军人物之一张之洞开办的汉阳兵工厂汉阳铁厂，是现代工业的重要发祥地。唐朝诗人崔颢所写的《黄鹤楼》更是远近闻名。崔诗人一生写诗无数，但真正让人记住的，还就这一首。

(四)景德镇
            景德镇号称“瓷都”。宋真宗景德元年（1004）因该镇所产青白瓷质地优良，遂以皇帝***为名号曰：景德镇，沿用至今。

晚餐是车队队员在网上团购的。从装修到菜品，均有特色

景德镇的瓷器制造始于东汉，当时的景德镇，因位于昌州之南，故名昌南。十八世纪以前，欧洲人不会制造瓷器，因此中国特别是昌南镇的精美瓷器很受欢迎。欧洲人就以“昌南”作为瓷器（china）和生产瓷器的“中国”（China）的代称，久而久之，欧洲人就把昌南的本意忘却了，只记得它是“瓷器”，即“中国”。这便是英文中”China”一词的来历。

(五)江西婺源
今天车队下榻江西婺源思溪延村。这个地方的先民，据说是明末从山东泗水迁移过来的，本来想把地名改为思泗水，但是觉得”泗”和”死“谐音，“死水不如“溪水”，”溪延“，也就是溪边的意思。于是就改成思溪延了。这里门票100多。跟其他地方一样，当地居民没有收到这个钱，都给了地方的政府或者开发商了。
          婺源这个地方有山有水，建筑式样是典型的徽派样式，白墙黑瓦掩映在青山绿水之间，非常和谐。

(六)西递、宏村皖南古村落文化遗产
       这两天的内容太过丰富，以至于这短短的篇幅里根本无法容纳下这海量的信息。
        还是先说说由来吧。2000年11月，联合国教科文组织，通过考评，认为西递、宏村，“是人类古老文明的见证，是传统特色建筑的典型作品，是人与自然结合的光辉典范”。因此一致通过列入世界文化遗产名录。我经过实地的游览，听见介绍西递的胡氏、宏村的汪氏历史上出过多少杰出的人物，看见这里秀美的山川，自然而然的就会想到这样一个成语，”地灵人杰“。我们久居城市，已经不太对这一点有感受了。但当你置身于溪流、山岭、森林的大自然之中时，自然而然的就会想到，当年胡氏和汪氏的先祖，当他们面临“如何选择一个合适的定居点？”这样的问题时，需要怎样的智慧？

(七)徽州古城
      徽州这个地方，以前叫新安，所以旁边这条江就叫做新安江。所谓的徽商，其实是一个统称，就是整个皖南地区的商人，也包括黟县的西递宏村等地，并不只指徽州的商人。徽州古城的历史可以上溯到秦朝，这里的地势山环水抱，也就是说河流环绕、背靠山脉。这样的地方能出几个大人物也就不足为奇了。明朝嘉靖时的礼部尚书武英殿大学士兼太子少保许国，(相当于副总理吧)就是徽州人。他在徽州老家修了一座全国独一无二的八脚牌坊， 也就是说，这个牌坊建成了一座房子一样的建筑，而不只是一个门坊。

徽州古城的原住民也在这城里生活，也就是说，这座古城不是一个死的展品，而是一个活着的城,市。古城最迷人的地方，在于它的历史。而了解它的历史，最直接的途径是去接触它的原住民。敲开一家老宅的门，我见到j座老宅的主人王老先生。老先生的父亲民国时在徽州城里开着一家最大的商号”志合商号”

(八)上海
      本次一汽丰田“一路闯天下“自驾活动，第二段”烽火传古城”的终点是上海。上海在二十世纪初还是一个小渔村，因为开埠(对外开放通商)较早，本地人渐渐养成了开放、务实、办事精明细致的作风。西方英、法等资本主义的商品经济模式，与江浙人的精细，勤劳结合在一块儿，必然会使上海人在生活方式和工作方式上，与内地有极大的区别。地道的上海人本地人十分精明，但这种精明是以不损害他人为前提的。上海人称之为“拎得清”。反之，则被上海人称之为“拎不清”。又因为上海的土地狭窄，人口密度大，所以上海人在房屋、空间、食物等资源的利用上，与日本人非常相似，说的好听叫”物尽其用、发挥资源的最大效能“，说难听点儿就是外地人常说的，上海人特别的”抠门儿”。其实去过台湾和日本的朋友都会知道，日本人用的车，大部分是小排量的。台湾一份卤肉饭的量，基本能吃个七分饱。而国内的东北和北京，男的胖子不少，没别的原因，就是吃的太多。