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十年邓禄普轮胎退役，新换路航迅龙轮胎及安装胎压监测作业

1 5 发布于陕西 2024-05-07 22:35:58 只看楼主修改帖子

今年三月份审车完后，就计划给十年爱车换新轮胎，原车邓禄普ec300还是不错的，很耐磨，时间久了有些老化，跑起来胎噪声挺大，跑起来能明显听到轮胎与地面产生的胎噪。

下决心换胎后就开始了轮胎的选择比较，贴吧大佬爱玩车的子轩，根据我的用车需求私信给我推荐米其林韧越xm2，路航迅龙，普利司通绿歌伴，国产玲珑等几个型号。中间在家门口的倍耐力专卖店还去看了下，老板推荐的倍耐力新花纹P8四季胎或cinturato rosso红飚二代。还看了马牌cc7最新花纹。回来后又问了子轩大佬，给我讲倍耐力是操控好，但我的车隔音不好，换上后会非常吵，遇事犹豫不决就米其林准没错。

接着还看途虎的熊牌，有的说好，有的说特供胎不行，还看了佳通t20和228，价格都是220到240左右。途虎的飞跃赤兔，双星dh06，东风都是180块，看评论说胎壁很薄，就不敢用了。机缘巧合在闲鱼上问的本地路航迅龙价格实惠，看测评挺不错，就下定决心换路航了，刚好子轩大佬也推荐路航，那就路航了。

下了班就直接开车来店里安装，店里生意挺好，老板很热情，有啥说啥很实在。我问路航这个轮胎装的人多不，咋样，说很不错性价比很高，我这小车装路航很合适。

这是我途虎上买的内置胎压监测，活动价159块钱，没有选择到店安装，到店还需要100安装费。能省则省吧。这个价可以，跟外置胎压监测价格差不多，性价比不错。

无线带太阳能电池板，安装方便，原先布线的胎压监测安装有点麻烦。这个挺简单，上面有文字标识安装位置，安装一目了然，非常方便。店里同换轮胎的老司机看了下说挺不错。

路航迅龙轮胎，只听过F1，F4方程式没听过，但能赞助竞技比赛的的，应该很不错。我是计划这次换两条新胎放在前轮，再把旧胎扒胎安装内置胎压监测器，一条30，两条旧胎收60，市场价没啥搞的。

看了下胎侧2层，胎面是2+2+1=5，整体就是2+5，好多这个尺寸都是1+4。多一层更放心吧。这个掂起来重，大概一条有8.5公斤，比我原车邓禄普ec300 重。觉得质量大的用料足一点，安心。

每一条轮胎都有编号和二维码，可以上厂家的麒麟保，不是网上卖的100多块钱的磨码胎，店主说了，他们是有厂商授权的，有问题网上或者来店里都行。

两条新轮胎，马上就要装车了，纪念下。

给十年手动挡老车拍个换新鞋的作业照片记录下。

标签清晰完整，胎纹摸起来手感很软。84H理论最高时速210km/h，原车邓禄普ec300显示是84T，速度为180km/h。原厂胎追求利润最大化，相比替换胎还是差点意思。

本来是只打算换两条新胎放前轮上，因为前轮是驱动轮，磨损快。挑两条成色好的放后轮再跑跑，旧胎拆下来后老板说变形严重，不建议再装车了。没多钱那就索性全换了吧。看看这旧轮胎变形的厉害，都站不稳了，立不住了。

轮胎店生意真好，一直有活，就没停着。老板又给后面出租车换胎。老板说出租车都是换耐磨最好的，静音舒适不在乎，耐磨就行。出租车师傅不换路航。

这是后面又拿来两条新轮胎准备换上，等于这次给爱车全部换新鞋子了。

这是扫码注册路航轮胎麒麟保的截图，质保一年。

原车的邓禄普ec300，跑的不多，耐磨性挺好，时间久了不软了，胎面硬了，有了小裂纹，长期地库停放，成色还是不错的。四条胎全部都变形了，跑起来低速感觉方向盘轻微抖动。跑快了感觉不明显。

技师拆装轮胎非常快，手艺不错，跟师傅抽了两根烟，师傅话匣子一下打开了，动平衡都给做到00/00。拿角磨机把轮毂上的残留胶打磨掉，安装新胎密封才能更严实。

安装的无线胎压监测，很不错，可以显示胎压，轮胎温度。咱这车减配出厂就没有胎压监测，安装后实时显示轮胎气压信息，日常行驶更放心了。

说下感受，开回来拍了下里程数，43098km，换完新胎的驾驶感觉就像换了台新车。这个胎非常软，噪音很小，花纹据说是模仿米其林浩悦3的花纹。开起来感觉轻柔，有点像开船的感觉。可能有点心理作用吧，回来路上有一段每日必走较粗糙的沥青路，明显感觉车内噪音小了，胎噪声小了。

原先觉得国际一线牌子轮胎好，心里一直想换国际一线品牌。这次换了国产轮胎，性价比高，价格只有国际品牌的一半，为我们国产轮胎点赞。