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福克斯原地调头打方向起步异响完美解决

1 27 发布于福建 2023-12-03 18:10:26 只看楼主修改帖子

福克斯目前21万公里(2014年购买)，最近出现原地调头方向打死起步时会“叭叭叭”的响，并且低速直行也还会轻度异响，一直以为是左侧半轴外球笼磨损的原因(因为不久前刚更换过半轴防尘套和清洗与加球笼专油脂)，福克斯原装的半轴总成是外资品牌SDS(纳铁福)配套的，就淘宝上卖的半轴总成单根都要近800，国产上市公司的GSP(冠盛)的价格只要SDS的一半，但总是不放心的感觉，因为这个异响困扰了有一些时间，把车开到老乡修理厂经验丰富的机修师傅将车上架左右打死方向低快加速都无异响，在路试后就肯定的说不是半轴球笼问题是前减震器、平面轴承、机顶胶问题，我平时都是自带配件给工时的老乡愿意自带配件付工时(左右减震拆装收300-400块)，配件到以后修理厂实在忙刚好配件都放车上又回了老家参加舅哥新房乔迁宴席，散席后很多亲戚还在喝酒我又不好酒，所以穷屌丝的我又闲不住自己捣鼓起来把福克斯又拆散了，各位车友不嫌烦的继续看下面的实操吧。口号喊起来！什么都能搞定就是“穷”字搞不定，哈哈！

先把上次换后减震器后过坑新出现异响把后减震器总成拆下检查也没发现什么所以然，把后减震器总成左右对调，然后再把右后平衡杆胶套的螺母再加紧而已(后面全部维修结束后试车异响消失了哈哈)

拆后减震时看到这个后桥直拉杆目测胶套老化于是开拆

这是后桥拉杆直观图

拆下来看胶套的老化情况但也没有完全开裂脱离，上面图片应该是应力折成那样子的，于是装回继续使用。

这是网络转载的后悬挂零件图

拆前减震器总成要先拆掉雨刮臂总成和相应的塑胶隔板

雨刮臂下的隔板

拆掉隔板的样子可以看到雨刮电机

拆下来的左前减震器总成，因为一个人维修所以拍照图片不多且顺序会乱各位理解哈

安保支架+液压千斤顶才是最安全便捷的随车维修工具

前减震器这个角和平面轴承上这个点要垂直的细节，这个我是知道的！

这个大弹簧若没有弹簧压缩的专用工具还拆不了呢！

大弹簧压缩下去后机顶胶和平面轴承就很好拆了。

最后发现机顶胶和平面轴承其实没怎么坏，具体是前几年原车减震器漏油更换新的前减震器后此螺丝旋紧时螺牙处未涂抹乐泰243中强度螺纹锁固剂，长时间行驶造成螺丝松动后打方向异响的根源！所以后续直接紧螺丝就可以

17万公里时更换的前后减震器，现在21万公里了4支减震器均无漏油，萨克斯减震器质量还是可以的，但是2支后减震器虽无漏油但按压下去回升速度慢，左前减震器也是这种情况，可以说是减震器液压缓冲功能衰减吧

这是拆下的前减震器顶胶目测上部有点歪，拆装一次减震器工作量大肯定是要更换的，接上面减震器的思路，使用一段时间后减震器虽无漏油但按压后回升慢也不是说完全坏，按压到中部时液压阻力还是很大，只要不漏油继续用

机顶胶这个圆的垫圈是不能取掉的！！！关于这个细节我特地看了当时原车拆下的机顶胶这个垫圈是有的，所以说切记此垫圈不能取掉，淘宝或自媒体的介绍也是不完全对的！只要原厂没有通病我们就要尊重原厂装配工艺流程

这是新的机顶胶和平面轴承安装好后的减震器总成，大弹簧我有清洁干净了

新的机顶胶顶部我用螺纹锁固剂涂抹了，车里只有高强度没中强度的，所以维修装配工艺细节很重要，有螺纹锁固剂总比没有好，后续可以用喷火枪加热螺丝就能拆动了，上了高强度锁固剂冷拆是很难拆的！

左前减震器安装恢复的样子

这是双十一时京东自营蒙诺旗舰店(福特原厂减震器配套品牌)，价格好便宜，平时都没有这么低的！实际新减震器和前后减震器防尘套缓冲胶都没用上，所以留着备用。

这是淘宝上福域福特买的FAG牌子的机顶胶和平面轴承套装，轴承界的SKF和FAG可是外资大品牌，图片中标识是福克斯1.6(12款福克斯使用)，实际上经典福克斯、12款新福克斯的机顶胶/平面轴承是通用的

这是天猫上买来备用的TRW(天和)前平衡杆，天和是外资品牌，所以零件做工很不错，福克斯下摆臂球头就是TRW的，可惜的是下摆臂球头是大铆钉铆死的，不像大众和日系车螺丝锁的就可以单独更换下摆臂球头。

TRW前平衡杆做工相当不错

京东自营买的2吨液压千斤顶非常好用才100多块钱，比随车那种手摇的千斤顶好用太多太多了！

这是后减震器用安保支架支撑安全第一，这种三角型的安保支架不推荐占空间不说重要是降到最低普通家用车还是无法在底边梁下侧支撑，等于累赘没鸟用！普通家用轿车要买2吨的折叠安保支架就很好用。

左右后减震器原车缓冲胶都老化碎了，我这强迫症是容忍不了的，必须更换！

这是17万公里更换的萨克斯牌后减震器左右都正常无漏油，原车后减震器其实也没坏我当时留起来备用了。

拆下来原车缓冲胶成两截了

清洁好后减震器塑料防尘罩

后减震器很好拆装(前提必须要有千斤顶尤其是上面说的2吨位的液压千斤顶+折叠型2吨安保支架最安全可靠)

后减震器装好的样子，右边那个铝制圆柱体的是汽油滤，在这空间可以自己更换汽油滤。

左后新缓冲胶装好的样子，强逼症一下就没有了哈哈

右后减震器装好的样子

细节看看原车缓冲胶老化的样子

动手能力要很强！工具也要齐全！

安全措施一定要到位，轮胎垫、液压千斤顶、安保支架三重保护！！！

更换后减震器缓冲胶的过程图片

萨克斯减震器外资大品牌

左后减震器安装好的样子

维修工作总结:1、经过上述一系列的拆散+装配复原工序完成后试车多次向左向你原地打方向和起步均无异响，过坑路段后减震器也不会有异响了，以上异响故障完美解决；2、关于右前减震器总成为什么没有一同拆下更换机顶胶和平面轴承的理由是17万公里时虽然原车机顶胶和平面轴承无任何问题我还是更换新的，本次检查右前减震器也无漏油所以决定不更换，最终判定我的决定是正确的；3、还有重点强调一下不懂车的车主、动手能力差的车主、书生型的车主、文弱女子型的车主皆和自己捣鼓修车无缘且不接受反驳，因为没有一定机械基础和和动手能力很难自己处理这些问题；4、故障分析思维和维修工作不容易各位要多点赞和评论啊，谢谢大家！