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小弟车是 13款1.5手动超值 使用环境不是很好 市内单次里程短6KM左右 移车次数多
两个月一次的休假 需要高速奔袭500公里以外的十堰老家 (PS:超短途 这样的环境对车反而不好 小弟曾研究过几款东风系列发动机 机油和水在发动机内走一次循环 车大约需要行驶20KM左右)
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武汉开发区的天气 一年365天 366天都有灰尘,洗车只洗外面 而小弟更在乎发动机仓的清洁 虽然经常也会用抹布擦机舱内部 但是有些地方还是清理不了的
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去年结婚时买气球布置新房 老板送了个打气筒 正好闲置了 今日试验一番 果然好使 利用电脑键盘刷 刷一下灰 然后用气筒吹起 这种办法清洁机舱死角 相当到位啊
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原车使用的是湘火炬 K6RTC 2901火花塞 某宝按销量查询居然为五块一只 心里那个凉啊
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现车已跑6500KM 一直没什么问题 唯一的心病就是低速扭矩 哎
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正好我今天放假 明天老婆才放假 于是今日更换火花塞 试了一下10KM左右的城市堵车路 低速扭矩明显增大 明天回十堰 往返1000公里 高速国道各一半 试验一下高速效果如何 回来后上心得
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我是一个爱干净的男人
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看看发电机
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清洁效果明显 不多说了
继续继续 火花塞准备工具
啊偶... ...
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一定要记得断电三分钟以上在拔点火线圈插头 否则发动机故障灯会亮 ECU会存储点火线圈故障码
四个火花塞位置
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第一次问候上汽设计师母亲是在调手刹的时候 对手刹调整螺母的位置十分反感
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不多说 继续继续
终于看到火花塞了 没有漏油 只有很多灰 不知道为何 先清洁 在卸掉 用尖嘴钳夹起来
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一号点火线圈 安装时注意高压线要卡在槽内
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新火花塞 市内短途多 选择热值为6的
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换完之后先通电 调整CD机时间 套上空滤(不用安装) 点火试验一下 没有抖动 没有异音 没有故障灯 就算装配完成
然后熄火 在回来装罩盖 罩盖第一步装后进气管 第二步前进气管 第三步机油尺 机油盖
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相当抵制日货 买国产电装 是养活了中国工人 我骄傲
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换下来的 6500KM 烧的还算可以 没有油渍 没有积碳