22万公里花冠烧机油大修发动机
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国产第一代花冠是我买的第一辆车，至今它已经13岁了，国产第一代车质量非常好，这代花冠还有个特点就是底盘高，几乎可以当越野车用，当然缺点是车身轻，高速不够稳定。受我的影响，单位的同事回来基本都是买入卡罗拉或者二代花冠，而我本人，也在雷凌上市后换了雷凌，花冠就基本上给单位没有买车的年轻同事当练车用。17万公里后机油消耗开始变大，20万公里后更加明显，市区1000公里消耗0.2升，高速0.5升，我和本地4S的人员非常熟悉，所有就叫他们出外面的维修厂帮修，4S维修发动机价格在8000以上，在外面维修价格只有一半。
13年的发动机，都是用纯牌和嘉实多5W40机油，5000公里一换，车基本都是用来自驾游用的，市区开得少，22万公里发动机还是很有力，开起来跟新的时候没有任何区别，就是烧机油。
吊发动机，从拆开始，用了一个早上的时间，技师都是当地4S店的。
所有都拆完了。
22万公里的气缸，积碳也多。
镗好的缸，就是把缸镗大一圈，然后下套，再打磨。
丰田纯牌发动机大修包。
清洗好的气门缸盖。
清洗好的曲轴。
装上新的活塞和环，然后再装好，整个过程4天。
装好后，加入新的机油，冷却液，波箱油，大功告成，一切都正常，声音比维修前小，但是还要开几千公里磨合才知道长期效果。
非常轻松上120时速。
加一点油就到了140.
车子大修后，自己开得很少，基本都是给单位的年轻同事开，等于给新手练车，期间保养了两次，加了纯牌5W40机油，大修一年多，总体感觉就是冷启动时候还是声音大了一点，其它问题不大，机油5千公里内一点不少，前几天，又开上心爱的花冠去玩，跑了高速，在高速上，还是非常轻松的跑上120.
大修一年跑高速
最后编辑于2019-01-13 11:57:16
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好家伙
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见笑了，家境一般，也算个爱车的人，所以当年宁愿住一般的房，也要买车。第一代花冠质量确实非常好，就是进口佳美那样的质量水平。身边很多人开，坐过我的车，受影响，所以身边的同事，朋友多数都是买卡罗拉，花冠EX。
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