那一次，死亡离我们如此之近。近到我清楚地看见，那是一辆黑色的本田轿车。

2008年的9.30日下午4点左右，带着愉悦的心情，驾驶自己的红色307开上京沈高速赶往沈阳，带着LP和两位朋友，开始期待许久的蒙俄边境的额尔古纳之旅。那一年，我驾龄刚过1年，里程2万公里，平时开车还算小心。

不知不觉2个多小时过去了，暮色四合。副驾上的LP和后座的朋友们似乎都沉沉睡去。我在方向盘后面时一般不会犯困，伴随着车里的公路音乐安静的开着车。好像已经过了秦皇岛若干公里，这一段的高速上没有路灯，只有对面大卡刺眼的车灯不时的晃过。

我的车在最内侧的超车道上。

时速大概130公里。

车灯晃过。

晃过。

晃过。

就在那一排车灯过去，我的视力在一片白茫茫中将要恢复的时候——

正前方很近的地方突然觉得有异常物体出现！

黑色！

扑面而来！

意识很清醒，还有5米左右的距离！

时速是130！

刹车？不可能！

下意识向右猛打一把轮！

感谢上天，那一刻我的双手都在方向盘上。

能不能躲过？天知道。

右边有没有车？天知道。

我的车紧贴着那东西的右边擦过，那电光火石之间，我竟然清楚的分辨出，那是一辆纯黑色的老款本田雅阁车。

本田车呈45度角撞在隔离带上，占满了整条车道，不知道已经趴在那里多长时间。没有任何信号，没有任何灯光，甚至很难看见一点反光，纯黑色的外壳和夜色融为一体，像黑海水下的死亡暗礁，静静地等待撕碎自投罗网的猎物。

我的307斜着冲上旁边一条车道的瞬间，我轻轻往回带了把盘，然后死死握住方向盘。307像蛇一样扭了2、3下以后，终于稳住了方向。

这期间我一直咬着牙等着和其他车碰撞！

但那一刻，右边车道没有车！

我们活了。

LP早就被甩那一下的力量惊醒，应该是有一声尖叫吧。可是我没有听见。只是能感到她死死抓住我右臂的手指。

侧头看了一下，一向谨慎的LP居然没系安全带。如果刚才......

......

不敢再往下多想一分。

之后，我保持在中间车道，双手几乎没有离开过方向盘，100左右的速度开到沈阳。开车从来没开到这么累过，眼睛撑得生疼。

上面的不是小说，是我的一次亲历。

经过一年以后，我决定写出来作为反面教材和大家分享。意外，太多的意外。你永远不知道意外会在什么地方等着你。但是如果你事先能考虑多一分，意外就少一分。你需要做的是抓住那些能抓住的事。我总结了很多教训，希望大家看了也能总结出一些并从中受益。

愿各位车友对自己、对别人负责，一生平安。

至于具体教训，其实都是老生常谈，回帖的TX也基本都说到了。楼下有TX让写，那我就总结几点。

1. 夜间行车。出了市区，不管是高速，还是国道、省道、乡村小道，有灯还好，如果没灯，用杀机四伏形容一点都不过分。所以还是避而远之为上。如果一定要开，慢些，再慢些；专心些，再专心些。另外还需要一定的经验，找个熟悉道路的车跟在后面是个好办法。

2. 安全带。我上车就系安全带，副驾一般是LP，也很自觉。是别人的话我会提醒；上高速，后座也必须系。关键是：一次也不能忘记。

3. 边道。少走边道。能走中道就走中道，慢点没事，意外情况少一些，躲避的空间大一些。

4. 方向盘。高速时最好双手扶住方向盘。单手是省力，但是紧急情况时打方向的速度和精度远远不如双手。

5. 车速。有的TX说到超速。其实那天晚上，开120和开130的结果没什么区别。所以主要还是要把车速控制在你能掌握的范围内，这个范围和当时的环境有关。那次我太没有经验了。（不过那天晚上，我的车速在京沈高速上真的算慢的）。

还有什么，请大家补充吧。