HONDA 印象：

90年代初镇上照相馆那辆五羊本田125A直到2003年还是完完整整，至少有10年的车龄钢圈依旧无丝毫锈迹；和车主闲聊中得知近10年的发动机竟然没有开缸大修...本田耐操印象就这样形成

选车要求--A级：

全球车型 + 省心可靠 + 独立悬挂 + 空间尽可能大

以成熟的北美汽车市场为参考值，锁定2田，最终选择CIVIC；

这台2010年的8.5代VTI到现在刚满5岁才跑了4W+，上海每天上下班20KM代步而已，路况还不错平均油耗8～8.5L；

8.5代VTI最大亮点就是S档换挡拨片，但貌似半年没用S档了，纯摆设而已；平时也就在D档时偶尔提前升档用下；

定速巡航解放双脚每天上下班在中环上都用；自动恒温空调也还不错；

维修保养篇：

近1年维修保养比较多，算了下有4K多元，大头在轮胎、机脚、刹车盘+片；

8代通病有机脚问题--》4W更换，去年初全国改造9代，至今1年感觉还行；

高速刹车抖动--》3W多公里出现，年初更换打孔划线盘+刹车盘解决；

其他故障无；

发动机支架 + 9代机脚改装费；--》花费500元

4W公里更换前面2条胎，因为经常跑高架速度比较高为安全考虑；--》花费1K+

4W公里更换机油、刹车油、变速箱油、助力油；--》花费近1K

4W头脑发热洗节气门，现在想想完全没有必要；--》花费100元+

原汤浅电瓶5年了年前打火不是太给力换了原型号汤浅电瓶；--》花费300（浦东某汽配城，价格不错）

高速刹车抖动，更换前盘+刹车片；--》花费600（浦东某汽配城，价格不错但刹车片有点掉粉）

机油机滤，最初安索OEF3类全合成，如今一直美孚AFE EP+曼牌机滤；

虽然大故障没有，但感觉东本对附件品控一般，像刹车盘、机脚故障都是增加用户维修成本，相比丰田卡罗拉就没有这类问题，更加省心； 附车照一批，以求认证...

中国最贵铁皮

请忽略中控台上的毛巾+手机导航支架和AUX线

腰垫/颈垫 保护身体

常年不坐人的后排

4W大保养没有用完的助力油、刹车油、机油

4W公里的机油口干干净净

高速刹车抖动换的划线打孔盘+新片，目前跑了1000公里新片有点轻微掉粉

发票+钥匙 认证必备之