亿连是一款普及较早得车机互联软件，可以通过同屏映射功能实现导航显示手机屏幕内容、并通过导航屏幕操作手机的效果。在不增加成本投入的前提下极大的扩展了导航的功能。上一篇帖子测试了百度CarLife，今天又对亿连做了一下测试，通过实践检测对比得出比较客观的结果，希望能对车友们有一点帮助，选择更适合自己的方案。

亿连和百度对比
首先同屏映射亿连更专业些，提供了硬件编码和软件编码两种映射方式，我没有尝试软件映射，因为硬件效果已经足够好，比百度好的多，完全手机屏幕观看效果。
其次，亿连类似HTC的car组件（需要导航支持mirrolink协议），提供了增加其他第三方应用的调用设置，完全可以实现一机多图，就是比较考验手机的存储容量。比起百度没法自由设定包含的内容还有唯一的百度导航感觉好不少，当然百度***集成了更多的内容，基本上也够用了毕竟开长途等能够长时间呆在车上的机会不多。
再次，亿连对安卓系统的兼容性一般，我用的华为手机，刚好升级过9.0系统死活连不上，换了安卓5.0的htc就可以了，（淘汰机，好久没用，开机也提示升级系统，没敢升6.0降级怪麻烦），尤其感觉很不爽的是查遍了亿连官网和第三方下载站，居然没有任何的兼容版本说明！难道亿连的开发测试都放假了？大功告成就马放南山的感觉。相比之下百度的兼容性就好很多。尤其可以在原车界面改换导航路径以后可以较为简便的通过导航按键切换到百度carlife界面。目前测试同样的办法亿连会黑屏，貌似必须通过电话拨号进入ce桌面才能正常运行。
          最后个人感觉二选一的话，我暂时只能用百度CarLife就当支持华为了。
         下一步准备研究下一机多图，之所以放在最后研究，主要初步测试是跟亿连一样，原机界面切换测试黑屏，貌似要完美解决可能需要拆导航刷固件，这个难度有点大，研究需要投入的精力也会更多。但是还是很值得研究的，因为更大的自由编排空间和更多的地图资源，敬请期待～
7月1日补充：华为手机已经成功连接亿连。根本问题还是出在选择USB调试模式的时候。打开这个USB调试模式必须在启动亿连之后。否则有时候显示选择打开USB调试，再开设置还是显示没有打开usb调试。或者虽然显示已经打开了usb调试，实际上并没有打开。有效打开USB调试模式的依据还是出现提示是否授权某某某设备使用调试模式要你确认。

wince还是一款不错的便携系统，让你可以有机会去改变和扩展，世界（爱车）可能因此而不同。