好好的车 就这么去报废厂了!唉 可惜了!
在天朝的霸道政策下 自主品牌还有必要去追求品控吗?
政策告诉我们 “车子质量不要太好 时限一到照样拆车厂见!尼玛!”
同为1.8手动老花车主 到今天刚好是10年零3个月!
动力依然强劲 油耗跟刚买那时候的油价换算过来 百公里消耗也差不多!
这车唯一的毛病就是没有毛病!
自认为正常情况下 以这车的品质 开个15年是没有问题的(没有问题是指:驾乘体验保持 油耗保持)!
这车年份上去了
残值跟实用价值完全不成比例~
只要让上路 就开下去!
诚和创新 2017/02/19 11:25:35 发表在 主楼
2016年刚刚入冬北京就迎来了多次雾霾,巨大的压力让环保部门夜不能寐,许多人一夜白头,最终他们绞尽脑汁分析数据得出结果为:汽车尾气超标是影响环境的重要原因之一,而后迅速做出决定:2017年2月15日后五环内禁行国一国二排放标准的车。从发布公告到禁行只有3个多月的时间,虽然对我来说很唐突,但这反映出国家机构的办事效率明显提高了许多,这点还是值得肯定的。很不幸我那辆05年4月的花冠就是国二的,开始抱着一线希望去检测场升国三,被告知无法升级,去二手车市场卖车,被告知无法外迁,全国能落户的没有几个地方了,能不能卖出去看命,没办法只能走报废这一条路了。还好国家为了减少老百姓的损失将补助提升到了1.2万,...
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