首先，建议去4S店或专修店更换PCV阀，因为在网上购买的可能不太可靠，可能是因为更换的配件不合适。如果更换原厂配件可能会解决问题。我之前就是网上买的配件，但是不好用，走了很大的 弯路，其实4S 的配件也就一百来元，网上的大几十元，也没差多少，4S并不是配件都贵。如果问题仍然存在，建议检查缸压，确保缸压达到标准，如果缸压不足可能需要进行拆解修理。
如果缸压正常，缸壁没有严重磨损，那么进行大修就没有意义了。大修只是为了解决一个堵塞的活塞环而更换一个不堵塞的活塞环，而且活塞环本身也没有损坏。如果缸压正常，清理活塞环堵塞问题就可以解决了，因此大修就没有意义了。只有当缸压不正常或者缸壁严重磨损时，进行大修才是必要的。大部分车辆的缸压和缸壁都没有问题，进行大修只是走弯路。
最后，因为阀没有问题了，缸压也正常还是消耗机油，，就是活塞环堵塞导致的。可以尝试清理活塞环堵塞问题。泡缸可能不太有效，我使用的是司有 普6箱油进行清理外加两只机油款 修复剂。我已经修复完毕了两年，每次保养间隔为7000公里，机油消耗约为半升，短途多的时候，我发现机油消耗 还能大一些，会超过半升，但是不到最低的刻度线。虽然与新车相比仍有一些差距，但对于行驶10万公里的车辆来说，我认为是可以接受的。
以上只是我个人的经验和经历，并不一定适用于所有人。您也可以免费咨询专业人士，以避免走弯路。或者可以直接到狗东猫的司,有普 店咨询，也不用额外花钱，能少走弯路何乐不为。有用就听听没用，也不至于在修理厂换配件白花钱。
游客
