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我为什么会选择P7i，用车一年我后悔了吗？
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车友们上午好呀，我是大莫！用车接近一年的P7i Pro车主，行驶接近1.8万公里，智驾里程4000+公里，对P7i这个车子我也算深有体会，于是今天来跟大家聊聊我当初为什么选择P7i，时至今日我有没有后悔？
先说结论：后悔了！
差的写在最后，文末聊聊缺点！
先说结论：后悔了！
差的写在最后，文末聊聊缺点！
首先是选择，作为一个奥迪A4L的油车车主，我最早是只考虑BBA的34C，续航焦虑+陈旧观念，我根本没有考虑国产新能源！
那是什么让我考虑国产新能源的呢？
说来很搞笑，我那天跟女朋友在某马4s店看车，饭点出来商场找吃的，在大厅看到了P7i的展车，真的是一眼万年！
小鹏各个车型的颜值褒贬不一，但是P7系列我说一句自主设计国产车里前5不过分吧？被外观吸引，内饰依然不让我失望，升降音响、环抱式氛围灯、少到令人发指的实体按键等等，总结：“简约大气”！
当然了，买车不能只看颜值，配置也很重要，丹拿音响、全车电吸门、nappa 真皮、感应后备箱等等，以上配置P7i全系标配（当时是这样，现在好像550版本没有丹拿）！
其他车型区别就是Pro、Max（有城区智驾）、四驱、鹏翼。
只是初步的了解就足以让我放弃34C，原来车机还可以这样玩？这车子的语音也太牛了，我到现在都记得我坐进P7i时都感觉，尤其是刚体验完3系的那个一言难尽的车机……
接下来是续航，作为老油车司机换电车说没有续航焦虑肯定是假的，小鹏P7i标续702km，按照当时网上的说法打个7.5折就是真实的，也就是526.5km，我估摸着算一下逢年过节反乡也就480km，觉得够用就入手了！
然而时至今日，经历过3次节假日、1次春节高峰期反乡，P7i没有过一次把我丢在路上，续航7.5折不太准确，把cltc 702km切换成wltp 就是575km，这个续航是比较真实的，P7i的续航达成率一般都超过100%（wltp）。
日常的能耗其实也很低，平均13kwh/100km！
再来简单说说智驾，我其实并不关注这个东西，我当时试驾的体验并不好（当时是应该系统4.3版本），给我的感觉就是一个刚拿牌照的新手司机，所以我选了Pro。
那我买P7i有没有后悔？有！
后悔没上Max，智驾这种东西真的越用越喜欢，越用越离不开！跑高速长途用NGP真的别提有多舒服了，堵车用、高速用、长途用，甚至我现在上班通勤都是能用则用。
4000多的智驾里程不仅是NGP行驶的，也有一部份LCC在行驶。
去年7月底提车至今经历了4次ota （版本升级，小升级忽略不计），智驾越来越好用，俨然有一种新手司机变老手司机的感觉， 5.1更是一次“换车机”的升级，其实很少有车企能做到这样，我18年A4l只有在保养时升级过一次，没感觉到任何变化……
最后来聊聊缺点：
没有风冷无线充……虽然我至今没用过车里的无线充，但是我不用你不能没有。小改款P7i都有风冷了，也尽快给老P7i安排上吧！
没有800v……我提车时G6已经上了，碍于颜值没选G6，虽然充电速度上也就差了十几分钟，但是在2024没有800v真的不够看！
后排小后备箱大……这个不知道怎么评价，但是国人就是喜欢大，房子要大、车子也要大。如果我有小孩我不会考虑P7i，G9应该是我的首选！
最后的最后写写总结，我觉得P7i是一辆好车，在23年同期是一款性价比很高的车子，在24年的今天，大家可以权衡利弊后再去入手，喜欢颜值的可以无脑入哈哈哈，因为颜值即正义！
其实我觉得国产的车子真心不差，其实很多想买车的朋友都可以考虑一下国产优秀的品牌，大部份老牌车企一直在固步自封且夜郎自大迟早会走向没落的！我是大莫，一个“主观”的小萌新，有空多和大家聊聊车！
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