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02款CRV改装05款外观
准备大动手术。先拍下原来的样貌！整车的底盘已经松松散散。异响频频！
准备上架。一次大刀阔斧的手术。
首先升起底盘明显看到底盘保护的不是很理想，排气尾段有磕碰。
这排气尾段是不是磕碰的厉害呢？
拆下的尾鼓已经生锈断裂，旁边是新的尾段消音鼓。
原厂的尾鼓。还能清晰看到HONDA的LOGO
一对新的RD7副厂大灯花了近500大洋。
更换大灯的过程有点复杂，原车是远近光一体的大灯。改RD7大灯是远近光分体的。
原车的大灯已经发黄，当然抛光打蜡处理一下。还是很精神的！只是本人偏向喜欢RD7的款式。
RD5和RD7大灯外形也不一样。RD7比较立体。有点突出来的样子。大气很多。
下一步就是整车翻新喷漆了
原车主保养的很一般。引擎盖的车漆已经开裂
所有灯壳都换RD7的。
新到的RD7前后保险杠
但是后保险杠由于车牌灯架这个位置没买到货所以就继续使用原车的后保险杠。
后保险杠只能将就换回原车的去。也还能用
钣金师傅做好了准备
上漆房了，非常期待。
到了开始喷漆的时候了
师傅们说至少要3重漆
已经看得见效果了。
我的内心激动无比
就喜欢把老车改装焕发青春光彩
准备装中网了
安装尾灯
开回家的时候是晚上了
第二天再开回修理厂，发动机缸盖漏油的问题越来越严重。我看过很多同款同年份的CRV，进口版的也不例外。都是同样的问题各种油封老化开裂
查出问题出在缸盖油封老化开裂。 引起严重的漏油。
再次升起底盘查看发动机，发动机下面的油泥非常的多，看来冰冻三尺非一日之寒。
全是油泥，需要拆下发动机来清洗，然后才更换所有的油封密封件。
最后就是检查底盘。更换车轮轴承。四个避震器。下悬臂等。2代CRV还有一个很多人反映的问题就是后悬挂疲软。容易蹭轮胎。通俗叫法就是塌屁股一样。
索性将后弹簧也一起换，还有刹车盘卸下来抛光磨平
刹车盘已经磨损不均匀了，会造成刹车跑偏异响等问题。
更换了左右下悬臂和避震系统。
十多万公里的车。皮带已经开裂。随时都有可能断掉趴在路边。及时保养和检查非常有必要
更换过新的前右轮下悬臂
刚新换的前左下悬臂
后桥传动轴橡胶保护套及轴承也更换了
吊出发动机
清出了大量油泥以及泥土，先清洗干净。再拆下缸盖换缸盖垫圈
发动机清洗完毕
终于全部弄好了。翻新后的效果特别显著，整车十分的精神
原车用的是15寸的轮毂。个人感觉太小了。而且底盘很低，经常上山下乡磕碰就是家常便饭了。索性也换了。同样是CRV的原车轮毂。
这下好了。一次满足了我。更换了17寸的大脚丫子。背起书包的SUV才更像越野车。
侧面还是我最喜欢的。 全部弄好后整车特别安静，行驶质感完全是两台车的体验。
背着特别大的轮毂。 非常的醒目。
内饰只能说是当年的那种风格。6碟CD。手动空调。全车皮座椅带天窗，储物空间倒是挺多的。主驾驶中间还可以放倒。中间还能过人
后排很少坐人。非常新。远看还以为7坐车??。后排真的非常舒服去。 可以多角度调节。走长途可以半躺着睡觉。后备箱两边的上方还有扶手。不知道的人还以为是7座的车
内饰外观整理的干干净净，回到了那个年代的感觉
总结呢，这车适合喜欢到处旅行。喜欢自驾游或者野外露营钓鱼之类的人。在美国这车销量是特别的好。2.0排量带四驱。只能说刚刚够用偶尔还能撒撒野。总体觉得这车还行。不能跟霸道比，改装后整车质感特别好特别安静
最后编辑于2018-05-17 16:18:40
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