背景：首先我不是什么雇佣军。2013年洗车之家论坛注册的坛友。3任车主，第一部尼桑颐达，第二部现代名图，现在第三部比亚迪宋PLUSDMI。开了10名图车，现在新能源汽车广告扑天入地，我受影响了有了换新能源车的冲动，了解到什么是增程、插电混动。象我日通勤6公里上下班，偶尔出门旅行，我选择了插电混动。我的理念，汽车就是代步工具，我的能力消费水平就是15万左右。

        选车：预算15万左右，选车之路，首选看了合资车新能源，雅阁、本田丰田，国产领克08、捷途、启辰大VDDI、比亚迪唐，头脑发热定了唐后来考虑到家里车库放不下唐，退了订金。这期间，差点选定了领克08，但“一分钱一分货”，最终选定了宋PLUSDMI。
       
 吐嘈：品牌汽车厂家制定的政策市场化，但在执行者商家（指的是卖车的4S店或者分销商）为了赢利就不择手段，自己买车的过程就是和4S店斗智的过程。4S店里上保险，店里升级车膜，这些都是有提成回扣的，上牌费一般150元左右，4S店往往包上牌，收800元千元不等。吐嘈一：价格坚挺。我在海洋店成功买了宋PLUSDMI150公里次顶配款，汽车之家指导价15.98万，4S店一分不少价格坚挺，条件是在店内上保险，上牌费800，4000元配换补贴，送充电桩充电枪档泥板四件套（其实这些都是买车标配，原厂给的，和4S店无关），送全车膜两年内4次保养但不包括工时费（这是个陷井，不包括工时费，意味着到时候还是要收工时费还是要收费），结果发票15.58万，店内5000元保险，自己150元上了牌，不要送的车腊，自己2800元途虎车膜，500元自己装个电池、发动机保护板。吐嘈二：原来在王朝网订了唐，感觉唐不适合自己退订了，另外一个原因是旧车在王朝店估价3.2万还要付800过户费，感觉不划算。在海洋网旧车2014年的名图车估价3.4万包过户。这里告诉后来人：卖旧车要多次到二手车店估价卖，争取卖得好价钱，旧车过户清楚钱到手以后再买新车。这觉得麻烦直接在4S店，让4S店联系合作的二手店估价卖，可以旧车款抵新车款，方便但是觉得旧车卖不上好价钱。反正买卖你情我愿吧。吐嘈三：顺便揭露在其他4S店的销售套路，看过启辰大VDDI，这款车1.5T，价格低，70公里以下用电，70公里以上用油同时增程串联充电，做不到并联，发电技术不如比亚迪，但车架发动机是日产逍客的流水线。可以上绿牌，但4S店呼呦我说店里上保险还要上950元的车船税（绿牌免车船费，4S店的人想钱想疯了，想骗我这个有20年驾照的老车主）。看过领克08，价格约18万最低配，这款车用料足，底盘扎实，我一度想买了。4S店硬要店上保险，险费7000元左右呼呦我说与上海的保险合作一定要在店里上保险。买个车还要强制我买上海保险公司！扭头就走了。
        买车感受：国产车品质越来越好了！开过比亚迪F3、F6印象中发动机底盘一般般，一些小塑料部件容易坏。现在宋PLUS座位、功能品质与合资车不相上下，感觉开起来比名图稳，细节也好。（当然比不上福特锐界，开过此车，稳但耗油大）。用图片表达用车感受。