周末开212 T01撒欢，感受自由的味道
我们现在都习惯快节奏生活，完全被快节奏带着走，日子看似充实，却总少了点自在感。时间久了就想躲开城市的拥挤，去没 “天花板” 的地方透透气。终于盼到和朋友约好的周末，开着 212 T01 往郊外去，本是奔着撒欢来的，却意外被这车的几个实用细节打动。
最初选它，复古外观占了不少分量。圆形灯组配经典前脸进气格栅，老越野的韵味里又带点现代感，一眼就戳中我。
得亏有防空灯，有次走夜路完全看不清，全靠大灯加防空灯的组合，才能让我稳稳的开回来，这配置关键时候是真管用。
黑色的车漆侧面看也有点国产大g那个感觉，辨识度这一块确实没的说。
我看有人说这车内饰塑料感强，其实坐进去就没这感觉了，黑色和银色的搭配意外的合适，更重要的是黑色耐脏，对越野车来说耐脏耐造才是核心需求。
别看中控屏不大，全景360调出来，投射的画面也蛮清晰的，倒车什么的都能看的清清楚楚，实用性摆在这应该没人不喜欢吧？对硬派越野而言，减少视野盲区就是增加安全感，这 360 的实用性，确实没让人失望。
机械按键布局清楚，操作顺手，按下去还能找到老越野的仪式感，这点设计挺对味。
后排是让朋友坐的，反正路上也没听他喊坐着不舒服，看来不止我的车技好，后排舒适度跟他应该蛮契合的。
还真别小看这个侧边踏板，不仅方便上下车了，过什么烂路或者是窄路也不心疼的，有剐蹭也不担心车漆，实用又耐造的特性，正合我这种喜欢到处撒野的心意。
悬挂式备胎也能节省后备箱空间，对我这种不装太多东西的人来说，省一点是一点，越野范也有了，一箭双雕。
后备箱空间不算太大，但是日常装点东西肯定是够的，如果只是纯越野对储物没啥要求，T01这容量，日常用足够，郊外撒野带装备也刚好，这一点就控制的恰到好处。这次开着 212 T01 去野外撒欢，让我对它有了更深入的了解。不仅在过烂路的时候有着不错的通过性，内里的实用性更是拉满的，还可以在旅途中带来不错的体验。讨厌城市的喧嚣，和T01一起在大自然中撒野，这才是生活该有的样子。
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