1.5T四驱跑了12万公里，高速直线行驶，微调方向盘有点卡滞现象，就是轻轻转不动，稍微用点力又转过头跑偏。以前不严重没有管它，现在开国道速度60以上就出现卡滞现象。虽然影响不大，但是驾驶品质降低很多，现在打算彻底维修一下或更换助力总成。
    在汽车之家论坛搜索类似问题，发现很多电子助力转向都有卡滞现象，奔驰宝马都有这样的问题。
    研究了论坛上的很多文章，确定基本都是电子助力转向涡轮仓缺少润滑油，导致的转向轻微卡滞。
网上论坛的照片：
涡轮轴

  知道原因后，我打算拆下助力总成自己加润滑油脂，但是方向盘管柱靠里面的上下转动轴螺丝拆不下来，没法拿下来助力总成。
  无奈之下只能采用论坛上网友钻孔打油的方法https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4587-92432918-1.html
   当然锐腾的电子助力总成不一样，不能死搬硬套的打孔。
   红圈是涡轮仓，涡轮轴就在里面。

我计划在涡轮仓打孔

就是图中小红圈的位置。
拆下方向盘下面的塑料罩子，就三个螺丝（底部一个，上面方向盘左转90°右转90°各一个）。
  然后，松掉方向盘调节把手的螺丝，将把手转到上面去，这样空间大点好钻孔。
   调节把手松了，方向盘会滑下来，找个矿泉水瓶顶住。

开始钻孔
∮4的钻头，药店买来注射器，X宝淘来全合成长效氟素脂润滑油脂130克。

钻孔要轻轻慢慢钻，快要穿的时候停住，铝制材料很好钻。
钻好孔清理干净，里面反光亮亮的就是涡轮轴，用手轻摇一下方向盘它就转的飞快。

然后注射器压按打油，保持住压力油脂自然压入进去，我打了80克进去。

最后用橡胶塞子堵上

密封的天衣无缝，巴巴适适的。
感觉这样很完美，以后缺油了，还可以掀开再打油，想到这嘴角都露出甜美的微笑。
    然后复原调节把手和上下塑料盖，发动车车将方向盘左满舵右满舵多打几次，让涡轮轴充分润滑，然后开上大街试车，卡滞消失转向丝滑。
开上高速直线行驶，微调方向轻盈卡滞消失，速度120方向盘阻尼手感很好，方向盘变的滑顺听话，操控品质如新车。
不用换电子助力总成，不到一百元搞定，无比超值。