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分享将近13万公里的旗云2,耐用一直是奇瑞的首要条件
1 27 发布于 2022-05-07 12:03:40 只看楼主 热门标准
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随着汽车制造工艺的提升,无论是外观还是内饰都有了翻天覆地的变化,更加吸引消费者的眼球,但是归根结底,皮实耐用才是我们买车的王道首选,奇瑞在这方面的成绩可谓是二十年如一日,一直将耐用性当做其首要首要条件。今天就跟大家分享一下家里这台将近13万公里的旗云2的用车故事。

旗云2,掀背车,油耗一直六七个
线条直,很利落,营造黑武士风格
起步轻盈很随心,转向手感还不错
底气来自那颗“芯”,自主研发AETECO

别看尺寸不算大,乘坐姿态挺宽阔
雷霆救援是主业,拉拽涉水常忙活
低扭强劲信心足,不惧重载和爬坡
品质不比合资差,奇瑞口碑好评多

不是不想换车,而是它皮实耐用,心中不舍。

一件物品能用11年,唯一能撑得住的就只有品质了

漆面反问:亮不亮?

和现在的车子比起来,那种直来直去的线条反而清爽的多

这个姿势仿佛刚刚变身,犹如一名机甲武士

单看这圆筒尾灯,很有一种跑车的感觉,再加上这天线,带感、带感

这个前脸有点儿老款瑞虎的感觉,深受国内外瑞友的喜爱,成功塑造了经典

ACTECO的特点就是皮实、耐用、省油、提速快,这款1.6自吸不知道是不是鲲鹏1.6T的原生版

里程见证,127455公里

内饰已见岁月的痕迹,但是整体保持的还是很完好,很有年代感
而且现在这种内饰配色已经找不到了,非常有故事的感觉

原车手球已经无法使用,来个大货的怎么样?手感好就行啦

2468的轴距还是最大限度的将空间最大化,普通身材,不顶头,不压抑,三人联排不憋屈

门板上的储物槽还是可以的,虽然没有花哨的设计,但是储物能力还是非常实用

11年了,开车各种不在意,但是门板始终没有下沉的情况

这才是旗云2的真实身份,雷霆救援志愿车,拖车、搭电、涉水等等工作,而且底盘也较高,通过性很不错

就是这么一个富有乐趣的空间陪了我11个春夏秋冬,也感谢它带来品质的驾驶乐趣

既然是救援用车,平时少不了磕磕碰碰,托底迹象明显

原车亮银色装饰条还在

发自真心为奇瑞的质量点赞

可能您觉得奇瑞在某些方面还有不足,奇瑞也一直朝着不断超越自我的光明之路努力前进着,但是万变不离其宗,奇瑞始终都将以“耐用的品质”为基石,去不断丰满羽翼,让自己变得更加强大,让全球更多用户喜欢它。

  • 用车感受
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