给大家讲讲我的钣金喷漆经历，仅供大家参考。我是19年10月底提的X3 28i 矿石白，提车后15天共开了700km，然后就被刮蹭了，心疼坏了，左侧前后门都有凹陷和漆损。
费了很大劲去调监控，查可疑车辆车牌，然后通过114与对联系上了，对方司机很好说话，认赔，走的保险。走理赔程序，保险公司理赔员来拍照取证，然后在系统里录入我的信息后，给了我理赔单号去4s店修，我选择了当地开了10多年的老店，谁知道这就是纠结的开始。
我平时很在乎一些小细节，听说过车漆色差大的事，生怕修不好，多次询问负责我车辆的维修经理，都得到保证和原厂漆一样的答复，而且说是整车门喷漆，不会有色差，不拆车门。好吧，我没经验，只能信他们的。当天12点左右在办理好手续把车交给他们，第二天16点多就喊我取车。我18点左右到的店里，取车后确实没有发现什么太大问题，傍晚了，北方的冬天天黑的早，光线不好，当时也没觉着颜色不对。于是也没过多在意，用了不到1个月 开始发现钣金喷漆后的左后车门在之前没有受损的位置 出现了一个颜色和周边不一样的拳头大小的椭圆形区域，第一反应就是是不是车脏了，但洗车后发现更明显，这才反应到可能车漆喷有问题，于是联系了4s点维修经理，说让开过去再处理一下 可能是抛光的问题，给我再抛一下光。我信了，也去抛光了，但问题并没有解决。
这个时间从第一次去钣金喷漆算起就过去了近4个月了，期间都没时间去搞这些事，但心里总惦记着去重新处理的事，也仅仅是和维修经理沟通了，沟通结果就是开车去看看。到了今年2月份，过了元宵节，再次去的4s店，协商的结果是重新给我喷后门的车漆，疫情期间工人少，这次等了十天，才喊我去取车。这次重新喷漆后，出来了新的问题，①整个车门车漆的颜***调偏暖，仔细看，原来左侧前后车门都是这样的，可能之前也没发现，或者随着使用时间长了，钣金喷漆后的氧化更快 发黄了 。②钣金喷漆后的漆面不平整，像橘皮样的波纹，特别是最上沿 触摸着都能感觉到有不平，③门的最下沿和挡泥板都粘在一起了。隔天又再次去的4s店，这次接待我的是一个感觉级别更高点的售后主管什么的。答应我帮我打磨处理下，确实是清漆粘住了，我也当时没打算让他们再重新整体喷了，想着工艺水平就这样，可能越搞越差 。这个售后主管也口头答应以后有啥小刮小蹭去找他 免费帮我处理。就此罢了。
但是，车漆的问题还是始终存在的，后喷的漆随着日照会继续氧化变色下去。所以，通过我本人的亲身经历 建议新车小刮小蹭的就别去大幅度的钣金喷漆了 除非你能接受4s店或其他维修店的水平工艺。
更新……今天（2020年4月11日）上午又去了趟4s店，负责喷漆的一个主管接待的，在室外阳光下前后两门与周边的原厂漆就是有明显色差，且漆面不平，手***的疙疙瘩瘩的，他答应了给我找个手艺好一点的师傅重新把前后车门喷一次。还让我现场监督施工，时间定在下周二。各位网友，对于现场监工有什么好的建议？这个监工有意义吗？