为塘沽祈福!为消防官兵祈福!
最近莫名其妙多了很多帖子说指南者自由客前悬挂的事。
昨晚抽空看了下
缘由一个叫做《小强实验室》的节目。
对比在售20W级别车型的前下摆臂;指南者自由客排到末尾。
成了“用料最差”车型
这家所谓有点话语权的节目、偷换的可不止一点点概念。
特此开帖说一下我的看法吧!避免成为键盘车神、我说的简单通俗一点。
1.节目开头提到的4种不同的下摆臂。铝合金、铸铁、冲压双层及冲压单层。
已经就开始断章取义了、铝合金最好?好在哪里?市场价贵就是好?
指南者自由客350的市场价在哪里问的?给你350,你给我整个mopar原厂的吧!
相信节目组所谓的市场价是副厂的价格吧!
按照这个逻辑、能不能说我朋友送我一下摆臂。那么我认为指南者的下摆臂不要钱
2.车身悬挂可不止下摆臂一个部件组成、悬挂是起到缓冲、减振及受力传递的作用。
不同的部件所要求的屈服强度及拉伸强度不同、单靠一个下摆臂并不提升整个悬挂的强度。
节目以偏概全。
厂家在质量保证的情况下追求利润最大化、无可厚非。这并不等同于偷工减配。
3.最关键的一点:国内生产质量及检验程序和国外是一个标准吗?
打个比方:对不起翼虎了。
比如翼虎断轴只发生在国内。且国外羊角还比国内的轻,但是强度要强50%。
有车友不惜从国外购买羊角安装、有帖子可自行论证。
4.其他车型一带而过、说到锐腾的时候、分别摆出加速及刹车性能。
说好的单纯的测试前下摆臂呢?
我可没说节目植入广告啥的呦。
5.这个节目好像只会拿一个卡尺量量量、能不能专业一点!好歹也拿一个数显的啊!
建议节目组更名为:《一把卡尺量世界》
如果还有担心质量的车友。
最简单的方法!问问周边、查查百度、有指南者或者自由客下摆臂断裂的吗?
再上图给大家参考。这是我过年去广西玩!没注意、右脚落空。
下摆臂直接担在地上、并滑行了20-30厘米。毫发无损。
红框处为与滑行后的磨损、不标注能看出来吗
下图是车友提供的、貌似比我还狠!
总结:指南者自由客、原厂下摆臂质量是没问题的。各位放心用!不要被人断章取义的忽悠了!
第二个:最近有车友跟我反映、有商家盗用我专利射灯的图片。
大家注意下:全套是包含这些东西的!
专利射灯架+牌照架+LED射灯一对+雾灯罩一对+无线遥控一套+安装工具一套+牌照固封螺丝一套+安装步骤图一张
而盗图并忽悠车友的商家自己都没搞懂产品的原理。
他们卖的只是 牌照架+灯。。。
日、盗用我的图!还打着我的名号做标题。。。。。。
被忽悠车友的反馈
已经举报并作出处罚了!
爆粗口蛮多的
图片已删除
如果再有这种情况只要问他们怎么固定、就原形毕露了。
希望不要再有车友被骗了!
第三个:很多车友关心加装辅助灯是否有被交警查的问题。
说明一下:中国道路交通法没有对灯光的规定。只规定机动车不允许加装警灯及其他标志性灯具。
基本是看地方交警的心情、包括日行灯行李架也算加装改装。不过现在好像没有人拦日行灯的吧!
人治大于法治、各位都懂的。
那么。万一被找事、怎么办呢。比如最近有个车友去西藏被当地卡口罚了200(且无收据)
独家提供罚款保证金、万一被地方找事、罚款。在射灯质保期2年内联系我。
我来承担罚款即可!
图片已删除
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