【图】【全国】传祺GS5Super新星领势登场，黄金动控体验 试驾 

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之前对传祺的了解来至于原来单位的GS5，13年GS5 刚出来的时候，我们单位就给我们部门配了一辆，待会你们可以从帖子的图片中看到部分照片！~

3月9日正式推出搭载2.0L自然吸气发动机的GS5速博车型，据悉该车共包含5款车型：自动舒适版、自动精英版、自动豪华导航版、手动舒适版、手动精英版，售价比现款1.8T车型有所降低。此外，传祺还将为1.8T车型新增了一款舒适版车型。

在论坛首页看到了这个活动以后觉得非常不错，刚好单位要买辆车，正好 就这次机会带上公司的行政经理一块去看看车，顺便比较一下，公司这次备选的几辆车，从中决定选择哪一辆。我这次试驾的是2.0的自动挡！~（上图右边黑色的那辆就是我这次的试驾车了）还没有上牌。去的时候，还没有下雨，当时只是阴天，顺手拍了一张，没想到就然就拍到了试驾车！~

为了避免广告嫌疑哪家店我就不多说了！~

       查资料了解传祺GS5速博是广汽传祺在2014年10月份正式推出的的一款车型，这款车的外观设计与之前的GS5并不完全相同，其采用了全新样式的镀铬中网格栅，前大灯的造型也有所改变。在尾部，传祺GS5速博还采用了不规则的尾灯设计和双边共两出排气布局。

大灯上面还有细节仔细观看

拼缝细节处理还比较细腻！

        在此之前，传祺GS5速博搭载的是1.8T发动机，这款发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为242牛·米。而本次推出的2.0L车型将会使用之前GS5车型所使用的同款发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为187牛·米。根据之前的报道，未来GS5速博还有可能会搭载一台2.0T发动机。

发动机底盘什么听说是在意大利 菲亚特的 基础上开发来的，我以前一直误以为是 本田雅阁的换壳！

GS5速博车型全系均搭载了博世最新的9.1版本ESP（车身电子稳定系统）

在主动安全配置方面相当厚道，除了ABS和EBD，TCS（牵引力控制系统）、HHC（坡道辅助系统）、HDC（陡坡缓降系统）、ESP（车身电子稳定系统）也都是标配，而且EPS还是最新版本的博世9.1。就这个版本试驾员都在旁边嘚瑟了半天。

这车配备了和A60一样的 无钥匙进入系统，在门把手上有个按键。这个功能在上一代GS5上已经具有，属于优良传统的保存。

上车后询问了一些电子方面的问题，比如这个导航里面有些什么功能，我觉得应该提一下的是 360°全景影像系统，这个系统在A60车型上只有顶配车型上才有。

下面我们来看看吧！~

开机后有广汽传祺的 LOGO

操作菜单界面，功能很多 自己看！~

倒车影像有5种模式可选，现在看到是第一种模式 ：正后方

第三种模式：正前方

第二种模式：右前方。

还有两种模式我就不累述了。配备的这套360度全景影像共有5种显示模式，基本可以实现对于车辆周围无死角的观察，全景模式下图像拼接位置的畸变控制得不错，没有明显变形。屏幕的分辨率和触摸灵敏度都不错。

挂档走人.......

这车配备了 自动电子驻车系统，没有了脚刹 ，这个功能非常棒 赞一个，以后汽车配置的趋势，也是最实用的功能之一！

动力：

试乘了一段距离，觉得吧，这个车底盘比较稳，毕竟是2.0的动力，起步有点肉，感觉还不如A60，但是换挡换得快的话，提速还是不错的。 可能是新车，起步油门踩深点，声音还是有点大。 

 各位看官，试驾安全第一，俺就不拍试驾途中的照片了！

      新车上手确实感觉很好，油门刹车调教的都不错，油门较轻 ，开的有感觉。动力方面我觉得够用，虽说没有多强的推背感，家用嘛，自己1.6的车开着都不觉得开不动。

变速箱的表现给了我不小的惊喜，低速行驶时的抖动很轻微，变速箱换挡速度很快并且顿挫感控制得也不错。

      GS5速博使用机械液压助力转向，转向力度适中，不过高速时欠缺了一点沉稳。方向盘过滤掉了大部分路感，指向性还可以基本上能满足自己的意图，偏大的转向比并不适合激烈驾驶。考虑到GS5速博并不以运动为卖点，所以这些也不必太过苛求。

     速博和GS5使用了相同的悬架结构，前双叉臂式后多连杆式独立悬架，调校也是偏重舒适取向。对于路面较大起伏的控制还不错，悬架会尽量“拽住”车身，没有什么多余的晃动。在面对连续的细碎颠簸时，GS5速博还有提升的空间，悬架和座椅虽然能过滤掉一部分振动，但乘客的感受还是比较明显。

      刹车系统的踏板行程较长，刹车踏板太高有点不习惯， 感觉不像以前的GS5 刹车点头厉害，陪驾的销售帅哥说刹车踏板太高可以调节！~

       整套动力系统匹配良好，营造出的驾驶感受也值得肯定。操控、运动不是它的卖点，山路、烂路也不是它的强项，踏踏实实的城市代步才是GS5速博最大的用武之地。

外观：

GS5速博在整体造型上和GS5基本保持一致，但在车头、车尾等方面进行了重新设计。4750mm的车身长度以及2710mm的轴距都让它在自主紧凑型SUV中名列前茅，就算和途观、翼虎这样的热门合资车相比，也具备一定优势。

GS5速博，视觉效果比较稳重。 大灯的科技含量也更高，氙气近光灯带有AFS随动转向功能，双L型的日间行车灯也令GS5速博更具辨识度。

分布在车头、两侧后视镜以及车尾的摄像头构成了360度全景影像，这在自主品牌中不多见。

18英寸的轮圈也和整车风格比较搭调。轮胎方面使用马牌的CrossContact系列， 非常厚道。

车尾 简单的线条勾勒出了厚实的造型，全新设计的尾灯引入了光带式LED示宽灯，点亮后辨识度很高。双边共两出的排气布局也带了更好的视觉效果，并且这两个都是真的，不是简单的样子货。

中控台采用环抱式的设计，整个中控台均采用软质材料。内饰，做工还算OK，接缝处很均匀，用料厚道。

还有个人比较喜欢的几个地方，车顶鲨鱼鳍，车内门把手处的蓝色气氛灯，银色装饰、钢琴烤漆以及木饰的使用让内饰看起来很有层次感。

GS5 与 速博 部分不一样的地方！~

不周之处请各位车友补充！~

中控对比：布局差不多，新车有烤漆！~

仪表盘差不多

后视镜基本一样，你们猜猜 哪款是新车的？！~

变化明显的就是手刹车，老款的7字型手刹车 以前是个特色！~

这个后视镜调节 真心有点掉档次，新款一定记得改一下啊！~

新款的后视镜造型 比老款要好看多了！~

扶手箱的空间还可以差不多，非常深，受条件只是有点窄 

沙发都是皮质的 新款的明显的 比老款的要时尚的多！~