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车载气泵需不需要？
车照镇楼
需要！
早前一直觉得原厂的防爆胎有点硬、有点颠，所以在差不多4万公里的时候，4个轮胎一起换成了马牌UC6 SUV的非防爆胎。由于原来车上没有备胎，所以额外准备了1套车载充气泵，以备不时之需。（建议更换为非防爆胎的车友都要备一个）。在和大家分享一下使用的体验，先重点列出几条QX50和胎压关联的重要信息。
（1）建议胎压2.3Bar，直接按照这个数值打气就可以，太低耗油，太高会颠
（2）原厂自带胎压监测，轮胎换位的时候不需要拆传感器，车开起来以后会自动重新匹配位置（与厂家确认过）
（3）点烟器电源是12V/120W，如果用电器功率太大需要慎用，或者直接连蓄电池。
早前一直觉得原厂的防爆胎有点硬、有点颠，所以在差不多4万公里的时候，4个轮胎一起换成了马牌UC6 SUV的非防爆胎。由于原来车上没有备胎，所以额外准备了1套车载充气泵，以备不时之需。（建议更换为非防爆胎的车友都要备一个）。在和大家分享一下使用的体验，先重点列出几条QX50和胎压关联的重要信息。
（1）建议胎压2.3Bar，直接按照这个数值打气就可以，太低耗油，太高会颠
（2）原厂自带胎压监测，轮胎换位的时候不需要拆传感器，车开起来以后会自动重新匹配位置（与厂家确认过）
（3）点烟器电源是12V/120W，如果用电器功率太大需要慎用，或者直接连蓄电池。
20寸的马牌UC6 SUV钻石胎，静音、舒适全面超越原来的防爆胎，价格差不多1100元/条，性价比很高。
当然，如果大部分时间跑高速，可以接着用防爆胎。
当然，如果大部分时间跑高速，可以接着用防爆胎。
气泵收纳包小小一个，放在后备箱不占地方方便携带。
我个人比较推荐这种外界电源的大块头的双缸气泵
（1）充气快，0-2.5bar 3分钟
（2）噪音小
（3）性价比高，一套价格150左右
（4）功能多，还可以给充气床、自行车打气，自带手电功能。
那种移动电源样子的充气泵，工作的时候好几里外都能听到。而且需要充电，这样一个类似充电宝的东西夏天一直放在车上暴晒总觉得有安全隐患，毕竟电池怕热，别搞出自燃来就亏大了。
（1）充气快，0-2.5bar 3分钟
（2）噪音小
（3）性价比高，一套价格150左右
（4）功能多，还可以给充气床、自行车打气，自带手电功能。
那种移动电源样子的充气泵，工作的时候好几里外都能听到。而且需要充电，这样一个类似充电宝的东西夏天一直放在车上暴晒总觉得有安全隐患，毕竟电池怕热，别搞出自燃来就亏大了。
全套的气泵包含几个部分，（1）说明书、备用保险丝、各种气嘴 （2）蓄电池转接电源线 （3）气嘴延长线 （4）双缸气泵
这个就是气泵部分了，通过点烟器电源供电，电源线长2.9米。
上面还有数显屏幕，可以调节胎压的单位、设定充气目标胎压的大小。
胎压的单位一共四种，可以显示BAR、KPA、Kg/cm2、PSI
红色的是气嘴的延长线
拉开延长线，一共长2.6米。
使用的时候直接连接后备箱的点烟器就可以，很方便。
这就是整个一套连接好的样子，2.9米电源线+2.6米延长线，4个车轮都可以够到。
通过+和-设定好目标的胎压
按下开关的左边就可以开始充气了，速度非常快，从0到2.3bar不用3分钟。
很快就到了目标的数值
开关右边是照明，可以打开这个灯，方便晚上操作。
气泵可以连接的车上电源有四处
（1）后备箱点烟器 12V 120W
（2）中控屏下方点烟器 12V 120W
（3）后排空调出风口下方，参数未标注，估计也是12V 120W
（4）发动机舱蓄电池直连，12V，功率几百瓦肯定没问题
（1）后备箱点烟器 12V 120W
（2）中控屏下方点烟器 12V 120W
（3）后排空调出风口下方，参数未标注，估计也是12V 120W
（4）发动机舱蓄电池直连，12V，功率几百瓦肯定没问题
（1）后备箱点烟器 12V 120W
（2）中控屏下方点烟器 12V 120W
（3）后排空调出风口下方，参数未标注，估计也是12V 120W
（4）发动机舱蓄电池直连，12V，功率几百瓦肯定没问题。
附上主驾驶B柱上的推荐胎压数值，前后都是2.3BAR
老规矩还是到附近转转拍照。
饱满的车“屁股”，看着就很稳
力量感十足的侧面，C柱的闪电造型百看不厌。
45度标准照，外观没的说。
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