嗨喽，大家好，现在都在家准备过年，正是年味最足的时候，都在准备各种各样的年货，今年有点特殊，大家最近都在忙着买口罩吧，这个疫情还是挺让人害怕的，武汉的出入通道已经封闭，希望疫情能够得到控制。
        不怕疫情，不怕春运，就怕这俩撞一块，都提前订好了票，冷不丁的来这一招，打断了不少人的计划，所以在此呼吁，如果您来自疫区，您曾到过武汉，或接触过从武汉回来者，尽量不去接触别人，持续观察自己的健康状况14天！请自觉居家观察14天！这是一种觉悟，更是一种责任，也关乎您和您家人的健康！谢谢您！
         不说这些了，说说我的缤瑞吧，从2019年1月份买了缤瑞，到现在已经一年了，之前买车的场景还历历在目，感觉就像昨天刚买的一样，真的是不知不觉就一年了，回想起当初没有缤瑞的日子里，回一趟老家十分麻烦，不是在转车，就是在转车的路上。外出一下也是各种打车各种坐车，太过麻烦，缤瑞是我人生当中的第一台车，当初选择他就是因为看上他的颜值，配置跟性价比。
         缤瑞是吉利旗下推出的年轻一代的紧凑型的家轿，它的性价比还是挺好的，在用料实在，配置很棒的前提下，还能有这样的价格，确实是少见的车型，我选的是一台缤瑞1.4T缤纷版的车，它有溜背式轿跑车身设计，一台车最难设计的就是尾部，缤瑞的尾部设计的很出彩，我很喜欢这样的设计风格，浑厚饱满搭配溜背式轿跑风格的设计。外观造型更加的惹年轻人喜欢。
        它的动力方面还挺给力的，不要看个头不大，跑起来还挺带劲的，虽然起步有点慢，倒也是为了安全起见，正常行驶之后，动力就跟上了，油门给点油，嗖嗖嗖的就走了，缤瑞的这台1.4T发动机的最大马力133，反应也非常迅速。
         缤瑞这一系列的车，在配置方面的差异很小，就像缤纷版与缤致版从外观上来讲就是有没有天窗的事，至于大灯是LED的还是卤素的对我来说都可以，因为不常跑夜路，而且一般我开车都很稳重，不一味的追求速度，哪怕自己早起一会呢，对吧！