（轩逸被拉上板车）
9月8日暴雨，凌晨两点左右，我所住的小区地下车库积水倒灌，没来得及挪车，我的轩逸遭泡了水。车是两点泡的，拖车是第二天的时候来拖的，保险理赔三万块，修我也不想修了，泡水车问题多，板走拖走直接处理给二手车贩子，不要了，与轩逸就此缘灭。
过了一段没车的日子，10月初回老家，老母亲生病了，照顾到11月中旬，病情有所缓解，就从我妹家把她接来了广州。老人来了没车出行也不方便，所以很快就把买新车提上了日程。

车是双11订的，等了一周多。最终我选的是长安欧尚Z6最新的一个改款车型，1.5T智酷型，在1.5T智尊的基础上新增R20轮毂、双色皮质座椅、前排双层静音玻璃、四出排气等配置，还新增了一个新钻黑的配色，全系也就这一款车有这个外观色，广受小青年喜爱，我们这种大叔年龄段的选这个量子灰的比较多，这个我也是听销售小哥说的，也是我的一个老乡，在这边工作。大前年在回老家的火车上遇到，虽然年龄上有些差距，但也很聊得来，就加了联系方式，让我有买车的需求就联系他。终于是联系上了，用我儿子的话说：“沉睡的人脉苏醒了！”还挺贴切，有道是我刚好有需要，他刚好又专业，这就对上了。
车子定位紧凑型SUV，大小和高低都合适，不用装踏板老人也能轻松上下车。主要后排空间宽适，座椅坐垫填充舒适，比较软，靠背的角度也很合适，我老母亲坐上车也就舒服，包括空间也敞亮。
11月长安欧尚车型的优惠幅度也给得比较大，看好车我们就直接谈价，差不多就定了(厂家优惠是10000，但这个也还没达到我的心理价位，和老乡深入浅出地聊了一阵，最终同意给我抹个“零”，本来指导价是11.19万，谈完10万拿下，如果是置换购车的话还有4000补贴的，如果做分期的话有5-9万零低利息政策，我能全款就不会选择分期，几万块钱在我手上也没什么用武之地，没做生意就不存在周转)。
提车送全车玻璃膜和脚垫+尾厢垫，脚垫子我看了一下不太如人意，老乡说等两天有新货来，我还是愿意等一下。玻璃膜到时候一起来贴，自费贴车衣有没有必要的？老乡推荐我在店里贴，我说要考虑一下。厨具2件套是提车砸金蛋砸到的，另外自费588元包了终身基础保养，这款车配的是套智慧车机系统，可以联网的，也可以与手机互联使用。车机功能丰富，常用的高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅，以及爱奇艺视频都有的，在线应用，要费些流量，厂家基础流量包5年免费。

【选车对比】
在看长安欧尚Z6之前我们也考虑过哈弗H6：

（正面对比）
要说这俩车的外观我觉得都还不错，符合SUV的定位，一个是棱角分明的未来感，一个是霸气十足的硬朗风格，只能说是各有特色。
但以我买长安欧尚Z6 1.5T智酷的价格，顶多入手一辆哈弗H6第三代的丐版，配置差距还是有点大的。
【哈弗H6】：同价位下没有车顶行李架，只有18英寸轮毂；内饰布座椅、后排没中间扶手+杯架、没天窗、没车顶行李架、没有电尾门、没有360只有倒车影像。
【长安欧尚Z6 】：配置更丰富，影像不仅360度，甚至还有透明底盘，环视行车记录仪同时也给配上了；不仅有电尾门，还有车外语音开启；电折耳支持锁车自动折叠；皮座椅前排驾驶位是电动调节；Onstyle5.1车机系统，前面也说了，功能丰富，语音交互流畅反应快且精准，手机APP远程控制功能多，夏天可以提前开空调，还支持OTA升级，常用常新。

（内饰对比）
长安欧尚Z6更具设计感，三屏舰岛式布阵，前卫新颖，座椅也比哈弗H6这套更舒适。哈弗H6这个中控设计给人一种摆烂的感觉，两块液晶屏丝毫没有设计感，直接生硬地放在中控台：“你要的大屏，拿去吧！”就有这种感觉

（后排空间）
在空间方面，个人认为长安欧尚Z6更宽敞一些。座椅也可以看一下，哈弗H6中间位置的坐垫很窄，视觉上想拉宽空间感，又有什么用，车子的设计还是要从实用出发的，缩短坐垫看着空间宽了，实际上坐上去遭罪。
另外，动力方面，长安欧尚1.5T蓝鲸动力，188马力表现更强劲，起步更轻快，前中段提速更迅速，时速100之后再提速也还有劲。反观哈弗H6，动力前段表现孱弱，中段还行，后段又是提不起劲的状态，两车简单试驾，心中已有抉择。

【提车现场】
高能预警，大量照片来袭

前排都是双层夹胶隔音玻璃，这项哈弗H6也是没有的，静谧性长安欧尚Z6也很讲究

车内置物空间多，且普遍是大号设计，包括车门格子、副驾手套箱、前排马鞍区一层，扶手箱很有深度

现在很流行的悬浮式车顶

追风尾翼，机械镂空，帅就完事

“Z6，打开背门”这就打开了，就是这么简单

后备箱空间也是很大的，放倒后排几乎也是一个纯平空间，春游、秋游，就算去露营，这车后排还能当床用

轮毂大就是霸气，二者相较就略显小气了

内饰基本上都是软包，不论是看起来还是摸起来，都比较有质感

外观我就不多讲了，见仁见智

风琴式油门踏板，脚感是比悬吊式的踏板好，轻重更易把握，匹配动力平稳输出，我开起来觉得很舒服，就算是没怎么开过这车的，也能很快上手

前排运动型一体式座椅，腰背部支撑还是很到位的

头枕上还有Z字母刺绣，定制级细节

顶灯是触摸式

黄昏残阳，配上这层次感，工业设计的美学展现得淋漓尽致

这套“四合一超级拨片”，不止有加减挡，可以一键超车，还能切换驾驶模式

挡把后面是空调的机械控制旋钮，还有调风速、风量的拨片。中控大屏上也可以设置空调，当然我认为语音控制是最方便的，用习惯后简直可以“释放双手”

座椅上面都是有打孔，通风透气

后排中央扶手放下来也有两个杯架，拿放水杯更方便了

目前刚提车，个人感受整体还不错，刹车与油门一致体验，比较线性。低速20以内没有所谓的拖拽或者顿挫感，全速段平顺。过坑带转弯时车子也稳得住，底盘调校扎实且减震韧性好，暂时没有毛病可挑，后续在使用中再慢慢观察吧。