这次保养的时候师傅说刹车片该换了，趁着车在架子上我赶紧仔细看了看，前刹车片果然很薄了，是该更换了，后轮刹车分配少，磨损少，至少还能跑1万公里。但服务站更换的还是原厂的货，刹车效果很好但掉粉严重还容易尖叫，我就打算自己买了片再来更换。

市区驾驶走走停停刹车磨损快，上一辆车也是4万公里更换的刹车片，那些跑公里数多的都是长途多，刹车使用少，所以不能单纯凭公里数更换刹车片，主要看实际磨损。
根据平时车友沟通交流网购了前刹车片，品牌型号店家都不会错了，毕竟前面有车友留下经验。现在主流材质就是陶瓷配方，买回来先看看细节和做工，型号正确没有碰撞破损就可以安装，我以前遇到过破损的，所以收到货要马上检查，别以为包装完好里面就完整，安装时才发现坏的那可就耽误事儿了。

多次看过更换刹车片，对咱这种动手能力有点强的人来说真的不难，刹车片附赠手套，就是鼓励我们自己动手的啊！主要步骤就是先卸轮胎，再拆分泵，然后换刹车片，最后装好轮胎。
有几个避坑点要留意：
1.刹车油壶里的油要检查液面高度，如果太多要抽出来一些，防止新刹车片厚度怼回来溢出，毕竟咱这卡钳是双活塞的。
2.提前准备好13号扳手和一截电线。
3.旧牙刷很有必要，刷刷那些废粉很有用，我就忘了。
4.换完启动车子原地踩若干次刹车踏板，新换刹车片后刹车效果很差，需要慢慢磨合，自己心里有数。
下面就看我的更换过程。
把车停在坚硬平坦地面，我车当时停的地方有点坡度，我找了两块砖挡住后轮。发现刹车油比较多就找了干净瓶子抽出来一些。找出后尾箱里的千斤顶和轮胎扳手，先拧松轮胎螺栓，然后撑起车身，让轮胎离地即可。拧下轮胎螺栓后把轮胎取下放在千斤顶旁防患未然，D90轮胎大前悬也高，工作面足够就无需摆方向。

 分泵导向销和固定螺栓是同心的，需要两个扳手协作才能拧下固定螺栓，13号扳手派上用场，用一字螺丝刀撬刹车片把活塞顶归位，尽量顶平，为新刹车片就出足够空间。

把分泵小心取下挂起来，确保刹车油管安全不被损伤，用牙刷清理干净灰尘，取下旧刹车片，装上新片，装回分泵，检查导向销丝滑无卡滞，拧好固定螺栓，装轮胎放千斤顶，同样方法更换另一侧。

换完就是检查刹车油壶，然后启动发动机，空踩几次刹车，踩到硬，低速感受一下刹车力度，别忘记倒车刹车也试试。

由于现在的车都是电子手刹，在后轮刹车分泵除了刹车油还有电机顶活塞，都是需要电脑操作电机归位，叫做解码，不然新刹车片塞不进分泵，等我学成之后再换。
买刹车片可以选择安装服务，一般前轮50元后轮90，不愿动手就选择附近合作保养店去享受服务，免得像我这样挥汗如雨还满手灰，对了，自己动手的记得带套袖。