热门
生命不息 折腾不止-------带电更换蓄电池作业！
一、发现问题：每月例行检查，发现蓄电池旁边有不明液滴，特征是不会蒸发，偏黄，有明显酸味，我还以为是老鼠们进来尿尿呢，再观察，蓄电池旁边的线束也是湿的，一看蓄电池排气孔，恍悟。。。再进一步检查发现电瓶负极有明显腐蚀解体的迹象，才两年啊，周末还时不时的充电，福特这质量真是。。。细思极恐啊。
二、处理意见：及时更换电瓶。
三、制定方案：经多方对比，选用京东渠道、性价比较高的瓦尔塔蓝标072-20，72AH的，长宽和原厂差不多，只是高度略高，但很容易放得进去；更换过程中全程使用7.5A蓄电池并联充电器对系统供电，双保险，避免系统断电。
四、后评估：安装检查无误后打火测试，一点即着，声音清脆，没有原车电瓶那种拖泥带水的感觉，比较圆满。目前的困惑是着车时系统电压多次测量为13V左右，不知是否正常，为保险起见，下月计划重置BMS。
二、处理意见：及时更换电瓶。
三、制定方案：经多方对比，选用京东渠道、性价比较高的瓦尔塔蓝标072-20，72AH的，长宽和原厂差不多，只是高度略高，但很容易放得进去；更换过程中全程使用7.5A蓄电池并联充电器对系统供电，双保险，避免系统断电。
四、后评估：安装检查无误后打火测试，一点即着，声音清脆，没有原车电瓶那种拖泥带水的感觉，比较圆满。目前的困惑是着车时系统电压多次测量为13V左右，不知是否正常，为保险起见，下月计划重置BMS。
原厂蓄电池的负极产生铜绿。
还附着一些质地类似泥土的东东。
价格、容量对比分析，渠道天猫旗舰我觉得没问题，我却选京东自营，但我听说客服不知道072-20可以装新蒙，不敢担责不给发货，所以我上来就报我的车车是迈腾，不接受任何推荐，就要072-20，所以过程顺利无曲折的剧情。
先拆除固定铁片
原貌
正负极供电接线用扎带固定以防松动。
松好电瓶螺丝（不拆下），然后用12V 7.5A蓄电池并联供电。
拆下正极并进行绝缘包裹。
充电器并联供电。
拆除负极并固定以便新电瓶放入。
正负接头加强绝缘包裹并固定。
原车电瓶没多重，轻松取出。
使用泡沫清洁剂清理泄露酸液及尘埃。
很脏的样子
原车电瓶负极。
面目全非，惨不忍睹。
最大的难度是把负极固定夹子拿下来，搞半个多小时，感觉夹子已融入负极铅柱内了。
负极都快掉下来了
铜的材质，各种氧化的颜色。
先来除锈剂
再来泡沫清洁剂。
清水冲洗。
800目沙纸打磨，确保电极接触面平整、光滑、无锈。
最后调整形状。
新电瓶装上去后的样子。装入过程轻松且全程无压力，感觉无需拍照。。。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
赞一个
-
kcilike 2018/06/14 18:19:10 发表在 主楼
一、发现问题：每月例行检查，发现蓄电池旁边有不明液滴，特征是不会蒸发，偏黄，有明显酸味，我还以为是老鼠们进来尿尿呢，再观察，蓄电池旁边的线束也是湿的，一看蓄电池排气孔，恍悟。。。再进一步检查发现电瓶负极有明显腐蚀解体的迹象，才两年啊，周末还时不时的充电，福特这质量真是。。。细思极恐啊。二、处理意见：及时更换电瓶。三、制定方案：经多方对比，选用京东渠道、性价比较高的瓦尔塔蓝标072-20，72AH的，长宽和原厂差不多，只是高度略高，但很容易放得进去；更换过程中全程使用7.5A蓄电池并联充电器对系统供电，双保险，避免系统断电。四、后评估：安装检查无误后打火测试，一点即着，声音清脆，没有原车电瓶那种...
蒙迪欧原装瓦尔塔60AH，普通现象负极爬酸，属于制造缺陷。 -
kcilike 2018/06/14 18:19:10 发表在 主楼
一、发现问题：每月例行检查，发现蓄电池旁边有不明液滴，特征是不会蒸发，偏黄，有明显酸味，我还以为是老鼠们进来尿尿呢，再观察，蓄电池旁边的线束也是湿的，一看蓄电池排气孔，恍悟。。。再进一步检查发现电瓶负极有明显腐蚀解体的迹象，才两年啊，周末还时不时的充电，福特这质量真是。。。细思极恐啊。二、处理意见：及时更换电瓶。三、制定方案：经多方对比，选用京东渠道、性价比较高的瓦尔塔蓝标072-20，72AH的，长宽和原厂差不多，只是高度略高，但很容易放得进去；更换过程中全程使用7.5A蓄电池并联充电器对系统供电，双保险，避免系统断电。四、后评估：安装检查无误后打火测试，一点即着，声音清脆，没有原车电瓶那种...
樓主，你的發動機艙兩年了，都這麼新的感覺啊，可想保養的有多到位，厲害。 -
我特佩服发动机舱都擦得那么干净的人，我是不保养不开机盖子
赞一个
游客
