T8操控性好的原因---方向盘操控方式
目录
先说T8驾驶体验还是很好的，舒适度或者说是操控性能都十分的优秀，那么这辆皮卡的操控性能都源自哪里
真正上手一手会发现，这辆皮卡其实要比一般的suv驾驶感受好很多，更宽广的视野，以及远超同价位SUV 的配置和体验感
动力要比价格高这款皮卡一个档次的SUV还要强力， 正常可以看看那个价位的SUV 才能拥有150马力 360扭矩
当然，汽油发动机的马力一般容易高一些，但是扭矩带来的是无论满员还是载货都能更加平滑的加速能力
当然，汽油发动机的马力一般容易高一些，但是扭矩带来的是无论满员还是载货都能更加平滑的加速能力
江淮皮卡采用的是液压助力，无论什么路况都可以轻松使用，极端情况下也不容易出现故障，而且不会因为一般故障导致方向无法控制
这个等下分析 为什么好
这个等下分析 为什么好
本身江淮皮卡的驾乘空间就很宽敞舒服
6速档位 更加平滑的驾驶体验
还有悬架，兼顾了城市越野还有载货的使用，空车柔，载重稳
方向盘操作体验影响了驾驶体验，占有很大一部分，今天说一下江淮皮卡方向盘助力
先说助力方式都有啥
如果开过T6再开一些其他皮卡就会发现，不是那个皮卡都能有T6这么好开的
这是助力的类型吗
转向基本靠手的“无助力”
机械助力转向系统是以驾驶员的体力作为转向系统主要动力源，简单说便是力量大部分来自使用者肩膀、手臂的力气，所有传力的部件则是机械
如果开过面包车就会发现，那个非常沉，一些面包车就还是这种方向盘助力
整套系统大部分为机械结构，电子系统较少，因此其特点也是成熟稳定、可靠性高、适用范围广。此外，即使车辆的液压系统出现故障失去助力，还是能够依靠传统的齿轮齿条机构进行转向。
所以，这种助力在是大多数的一个商用车选择的，可以说是物美价廉而且耐用不出问题
那么还有电子助力，这个一般都是轿车使用多一些
首先，通过计算机的帮助，在不同车速、转向角度、车辆倾向角度以及各种工况下的计算，电动助力能够十分精确地对转向系统施加不一样的力，也就是随速可变助力，电子液压助力也可以做到，但是需要付出更高成本的电磁阀，实在不划算。
其次，由于以上十分bug的设定，驾驶者可以个性地设定方向盘助力。
首先，通过计算机的帮助，在不同车速、转向角度、车辆倾向角度以及各种工况下的计算，电动助力能够十分精确地对转向系统施加不一样的力，也就是随速可变助力，电子液压助力也可以做到，但是需要付出更高成本的电磁阀，实在不划算。
其次，由于以上十分bug的设定，驾驶者可以个性地设定方向盘助力。
电子的商用车不用装的，太贵了不合适，但是可以看一看 如果家用买车可以考虑
如果你还看不懂
机械助力方式被淘汰了！
液压助力是越野皮卡，商用皮卡最好的选择，因为皮实耐用，出现故障还能操控车辆，而且价格合适，操作容易。
电子助力方式成本高，部分情况下并不好用！
液压助力是越野皮卡，商用皮卡最好的选择，因为皮实耐用，出现故障还能操控车辆，而且价格合适，操作容易。
电子助力方式成本高，部分情况下并不好用！
最后编辑于2021-01-24 14:33:26
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
