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风行星海V9这个空间慕了，看得我都想换车了
这不是车子准备换个空滤，自己动手捣鼓了一下，没搞得好，正好也准备小保了，就趁着周末休息到4S店这里来活动活动。没承想，赶上了新车星海V9到店，吃瓜的脑子瞬间被激起好奇心，提前尝尝新车的“鲜”！
刚把车子放到车间交给师傅们，回到店前就看到了停在门口的星海V9新车，里面的座椅套包装都还没拆。另外，车头还有一个充电口，上面贴了“PHEV”的字帖，意味着这是一台插电混动车。
这是店里的一台星海V9展车充电口，这应该属于快充设计吧？大家有懂的不？跟店员打听了一下，星海V9的这套混动系统跟梦想家还是同款，采用了马赫电混DH-i混动技术，综合续航里程可以达到1300公里，就算是纯电续航也有200公里，但现在主流的混动车纯电续航一般也才100公里左右。另外，这台车的馈电油耗也挺低，百公里才5.4L，还可以支持3.3kW大功率外放电，出去露营带个小家电没一点问题。
再来几张高颜值前脸照片，都说这很霸气，但我感觉英俊多一点，很英气，中国结流苏造型，看着太顺眼了，而且前脸造型其实也没有很复杂，英气之中透着一股霸气，霸气之余还有一些年轻和干练的感觉。
侧面有点张力但不多，整体还是偏正式多一点，就是所谓的“商务感”，但也可能是因为车身颜色的原因吧，轮毂看着还有点运动。
车尾没想到这么简洁，除了贯穿尾灯，整体线条都比较圆润，造型也很饱满，简简单单“东风风行”+“V9”的尾标，辨识度到位了，也比较低调，是我喜欢的感觉。
感受一下前排的敞阔，俩座椅和中控三联屏直接把我震撼到了，科技感拉满，据说这台车的车机系统是腾讯TAI 4.0版本，智能辅助驾驶是L2+级别，还配备有高速NOA功能，科技实力很强啊！
二三排空间也很震撼，不只是空间，二排的座椅也是航空座椅配置，各带有一个小桌板，中央通道看着也很宽敞，我上车试了一下，稍稍侧身就可以轻松进入三排，体验还可以。
来个二排座椅特写，这个座椅不简单，支持前后左右4向滑动，可以往外侧调节加宽中央通道，也可以往内侧调节让二排的说说悄悄话啥的，哈哈哈。
看下三排，每个座椅都是很宽敞的，支持4/6比例放倒。它这个三排，你们自己看车之后就会发现，它是一个下沉式的设计，一方面头部空间更富余，再就是放倒后可以做到与地板齐平，整个后方就会变成一张双人床，不会膈背的那种。 咋说呢，风行星海V9这个车的空间，我是真的太爱了，软装也很豪华，看得我好想换车啊！！！
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不要天窗，不要航空座椅，不要小桌板，中控台副驾那边没必要整那么长的显示屏，这样可以降低售价吗？
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中国节流苏造型！看着太顺眼了，而且前脸造型其实也没有很复杂，英气之中透着一股霸气，霸气之余还有一些年轻和干练的感觉。我感觉熟悉但是真的
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