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初见，锐界在冰天雪地悬崖边的麋鹿测试

1 156 发布于 2018-12-20 16:58:21 只看楼主修改帖子

特别附上一个非常珍贵的小视频（因为我离得远，手机拍就没有很清楚）是前期测试阶段的。

冰天雪地里的帅气锐界镇楼

新疆独山子大峡谷，为天然原始旅游资源，目前还处于未开发状态，大峡谷谷底宽100－400米，谷肩宽800－1000米，从谷底到谷肩高可达200米，海拔1070米，属峡谷地貌。位在天山冰雪消融的奎屯河上游，近20公里的山间河谷，九曲跌宕，石崖危耸。
这就是我此次新疆之行的目的地，如此震撼的美景。当然，我这次并不是来旅游的，而是作为幸运车主，跟随福特品牌的拍摄团队来到新疆，近距离观摩锐界在冰天雪地里的麋鹿测试拍摄全过程。而且此次新疆行全程费用，包括机票和酒店，都是福特免费提供。有幸能获得这么难得的机会，激动的心情，实在难以言表。

可媲美美国66号公路的独库公路，据说冬夏两季是完全不同的风景。
有时间，等到夏季的时候，一定要再来一次。

作为身在南方的锐界车主，平时里很难有这样的机会，在冰天雪地里驰骋
趁这次难得的机会，好好地体验了一把锐界在雪地里的操控，开起来相当刺激，大呼过瘾

第一次见到如此神奇的自然风光，奇特的地形地貌，
在阳光的照射下，心里直呼：这一切真是太美了，全然忘了身在冰天雪地里的寒冷

悬崖边上立着用来测风速的仪器，监测现场环境的变化，确保麋鹿测试过程的环境安全

各种各样的拍摄装备，我这种外行人士只能在旁边静静观摩
拍摄前的准备工作就用了很长的时间，每个环节都不允许出现任何纰漏，反复的检查，才能确保测试安全的同时，拍摄出高水准的画面

各部门的工作人员，以及福特的工程师们，都在紧张的忙碌着，
现场的氛围也变得逐渐紧张起来

麋鹿测试，相当考验锐界的动力和操控，还有底盘调校
闲暇之余也和福特的工程师有一些交谈
敢来冰天雪地做这样惊险刺激的悬崖玩命版麋鹿测试，锐界必须拿出真功夫
比如锐界在ESP基础上增加的RSC（防翻滚稳定系统）；悬架方面，采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架。另外前后控制臂和转向节均采用铝合金材料，悬挂质量的减轻，也能够大幅度改善轮胎的运动惯性。而且减震器、弹簧、控制臂等不同的细节零部件，也根据锐界的使用场景作了特定的调校，以及能够根据车速的不同，提供不同程度助力辅助的EPAS电子动力辅助转向系统等等。我想，也是有如此多方面的细节把控，技术加持，才让锐界有如此信心敢来独山子大峡谷完成冰天雪地版麋鹿测试挑战。