作为一名唐的忠实用户，从2015年十月入手唐后就一直关注唐的升级版，从唐100一直到今年6月底上市的全新一代唐。流畅霸气的外观、舒适的驾乘感再次让我的心为之兴奋！！！
        由于小二子该上幼儿园了，老婆的iev6e又装不了儿童椅，所以我就有了换车的理由了。和老婆商量后决定把小6换成唐。于是6.26日发布会当晚4s组织在店里观看发布会和烧烤party，当时就交了一万的订金。本来想直接3299的，但比亚迪对9.1之前下订2599以上的客户直接升级刹车、轮胎轮毂，对比了一下也就差一些流量套餐。当时果断订了2799！！！这可是五万大洋的差距呀

        老唐目前快三年了，总里程66000多。纯电与混动里程3:2。目前还是爱不释手，不像之前的伊兰特、索八新鲜期半年左右。另外老唐是从西安提的，中间开车去西安转籍和回青海过年一次。往返5千多公里。中间遭遇过爆雪，老唐的电四驱在冰雪路面上那叫一个牛呀。这些以后在对比贴中详细汇报。
先上几张老唐图片:

这是索八和大唐的最后合影！

        从下订到现在快两个月了，2599和燃油的已经在陆续交车。但2799的一直没有消息。等的那个心急哟！。
此间论坛上出现了几例爆胎。车主描述都是低速下出现的。因此论坛和群内全是铺天盖地的各种质疑。以我一名老唐主的主观判断，轮胎质量的可能性不大。比亚迪在打品牌的这关键期是不会出现这种低级问题的。翻看事故现场的图片，发现都是过坑和坎时，砸开的口子（照片没有了，可以上论坛搜）。
         由于新唐为了保证性能，给唐二配的是扁平比40的性能胎。这个车胎是赛道级的，至少是铺装路面上的胎。拿去越野和高速过坎是万万不可的。可能是大家拿它当普通胎使用的。爆胎是不可避免了。路上的炮弹坑别说40的了，老唐的胎都是一个下场。五月份去乌兰布统，我就是因没注意高速过炮弹坑左后轮直接鼓起一个鸡蛋大小的包！1200米呀！心疼死我了！

         因此用这种扁平胎更得留心。只要留心用是不会有问题的。这点从这一两周爆胎消息很少发生也能看出来。说明大家都了解这个毂和胎的使用方法了。看论坛，湖北一哥们儿，提了车带了条备胎直接西藏了。到现在他还没有发生爆胎问题。因此，只要使用恰当这个问题是完全可以避免的。

        为了验证一下这套轮胎的实际使用性，我今天再次去4s参加试驾活动（展车刚到的那天我们四位老唐主已经试驾过一次了）！

        今天的试驾路线一半是郊区，一半是市区。廊坊外环线是今年刚新铺的，路面很平整。各种加速、麋鹿测试、自适应巡航都是So  easy。但市区路坑、洼很多。还有正在施工的路段。同时还有水泥路的各种裂缝以及与柏油路接缝（高度差有2~3公分）。总共试驾3圈*19公里。轮胎没有任何问题。出发前胎压243，回到店胎压252（廊坊阴天，气温30度）。
        关于操控性、舒适性今天就不多提了。等唐二入手后我再做详细对比。

       从今天的试驾来看轮胎根本不是问题。关键是你开车时要细心留意就不会有问题的。因此请下订的各位不要犹豫改20的毂了。除非你要开唐二去越野

          以上是个人特意去确认轮胎的试驾贴。都是一些个人的看法。不当不周之处还请大家多多包涵和指教！
         希望经过大家的沟通交流，促进用车心得和技巧。同时希望国产车加速雄起。不再让我们在各种洋品牌汽车前跪拜、折服！大唐盛世，扬我民族魂魄!!!

最后上几张图！！！

最后再上几张我家二宝当车模的照片一岁七个月，可会臭美了