日产CVT故障QQ维权群483779998
日产CVT缺陷危害乘客和交通安全，大家团结一致，维权到底。 车主可登陆国家质检总局网站（www.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映问题或提交缺陷线索。

 我的骐达12年11月的车子，现在61000公里，今天高速第一次出现110码左右，轻点油门加速，转速表在2000多快速摆动，车子一窜一窜的，冲击很大，明显感觉变速箱在动作，虽然没有报警，我估计变速箱快完蛋了，我是半年前5万公里，发现开有口哨声，运动档起步加速到90码，变速箱有不正常冲击，车子窜动，今天第一次在D档出问题，本人开车不算暴力，CVT也暴力不起来，平时油门多踩一点，车子提速就够了，大多数里程是省道开，即使平顺驾驶 ，6万公里，变速箱还是坏了。
  出点故障也不怕，只要给合理的价格维修更换也行，我在4s店保养3年，从来没有检查过变速箱，现在出保一年出故障，4s店说，更换电磁阀板试试看要5000，而且是送到杭州专修店去的，你出5000，车子拿过去，你都不知道给你换的是全新件还是拆车翻新件，给质保多久都没有数，万一拆开后说这里不行，那里不行让你全换，除了电磁阀，还有带轮都容易磨损的，下来要好几万。4s店换变速箱要三万。想在外面修但未必能买到正品配件，大家算是掉进日产的大坑了，必须花大价钱为日产的变速箱缺陷买单，不然就报废车子，三大件出故障后患无穷。
  车质网关于新骐达，新轩逸，新阳光变速箱投诉，每天都有增加，甚至每天好几个，感觉cvt7故障即将全面爆发，奉劝那些还没出手的人，cvt的骐达，轩逸，和逍客绝对不要碰，同时也劝劝各自的亲朋好友，不要买日产CVT车子。
  我不会再买cvt的车，精英款逍客刚刚退订，也不会让身边认识的人买，绝对真实，黑托死全家。
 出问题的车主们，一起来讨论下应对的方案，也可以说说自己的经验，必要的时候集体投诉维权，建议故障车主，每天到日产论坛发CVT故障的帖子，让更多的人知道，不要上当。

循环机换油12升后，正常三天，故障又出现了