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【小编看这里】：很多车友跟我反映为什么前几页的回复被屏蔽了？？？我也很想知道是什么回事？？

玩气动避震一年，发个帖子留作纪念，同时也是写给想玩气动却又很纠结的朋友们。

今年的目标设计一套宽体，做全球唯一一台3.6宽体气动CC

7月25日更新：永川茶山竹海小聚（10P）

7月28日更新：重庆武隆县仙女山之旅（20P附带媳妇儿自拍）

8月8日更新：再上仙女山（10P）

集中回答一下出现频率较高的几个问题：

1、我只知道绞牙避震，气动避震是什么？

答：气动避震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其 包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子 控制系统等

2、车趴在地上怎么开啊？

答：安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据 自己的要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换 ，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到 正常行驶的高度。

3、这样改装就没有任何弊端吗？

答：气动避震和女人一样需要你去温柔体贴呵护的,它不适合在 各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震 慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精 准度。所以，准备安装气动避震的车主，要做好心理准备，最好 家里有多余的车再来玩，安装了气动避震的车，它的命运更多属 于聚会、慢行、秀车、拍车。

4、改装这台车一共花了多少钱？

答：关于这个问题比较隐私，不太方面透露（想了解的发私信） ，我只想说改装是一种态度，最重要的是自己精心改装出来的感 觉，你每天上车之前都会把它擦干净，每次停车之后都会回头看 几眼。。。

5、改装需要花费时间、精力和金钱，你改装车的钱从哪来？

答：首先我有自己的事业，有自己的家庭，每个月挣的钱大部分 开销是花在老婆和孩子身上的，自己留一点日积月累的存起来玩 ，所以你才会看到我每个月都在折腾，决非土豪。

6、这样改装之后能跑多快？急速是多少？

答：首先改装并不是为了飙车 ，能跑多块对我来说都是**，我们要的只是一种低趴的态度 。性感不是骚，改装不是飙！

7、趴下来真的太帅了 Or 改的真心丑！

答：当然，你不可能让每个人都欣赏你的车，每个人喜欢、在乎、追求的东西不一样、我不会拿自己的想法和价值观去评价别人。你觉得很牛的东西，也许人家真的没兴趣。玩自己的车让别人说去吧！

8、你的帖子多久更新一次？

答：有时间聚会、拍车后、会不定期的把图片传上来，或者可以联系我的WX.

9、你的车在哪里改的？

答：以前看日本和欧美的改装车聚会中了毒，改装清单里面的所有改装件是在全国各地不同的店购买，有的是朋友圈内拿货，大件一般都在实体店安装有保障，像车身的贴纸，车内的装饰就在X宝购买，比如气动就是在成都专业实体店改的，碳纤维方向盘也是发到广州加工后再发回来，像这次要做宽体就打算去北京，顺便参加iacro聚会，反正每一个改装零件都是亲自花心思去琢磨研究，每一个细节都是日积月累的去完善的。

【全国首台】四出黄金版天蝎，独家尾唇，打造完美CC，视频更新中

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-905-43415764-1.html

大众CC改装HellaFlush案例赏析

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-905-43266318-1.html

 CC和它的“恐高”小伙伴们

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-905-39666339-1.html

2013年7月，重庆最后一辆白色CC3.6FSI R-line被我带回了家，四驱系统，300匹马力确实给力！！回家的一段高速路上就没忍住小小的地板油了一下下

慢慢的我对她的爱越来越深，在我心里她绝不仅仅是一个代步的工具，我要赋予她灵魂，让她独一无二。于是，在国外的一些网站收集了一些资料，决定走欧美Style路线，也就是人们常说的“HellaFlush”也类似于日本的“VIP”

2014年的一个晚上，我的母亲问我怎么不开心，我说在我的想象中有一辆改装车，与众不同很时尚趴地肯定棒。

于是我下定决心一定要这样的姿态！

虽然我居住在城乡结合部，这里玩改装的走汽配城Style，即使是这样，也无法阻止我对Hellaflush的热爱。

过了一段时间，我决定去了另外一个城市，在这里我找到了我想要的ACCU和Airforce（之前的图找不到了，这是后来改色后拍的）

加了个手机模块，车内外都能调节

根据调节好压力和避震的阻尼时候舒适度和原厂差不多

CC车身属于优雅修长型，气动上完之后搭配的第一套轮毂vossen cv3感觉更大气

接下来的日子就是每天不断的上架子调倾角，前避震换鱼眼，扩轮眉，反复折腾，研究轮毂的数据，绝不容忍轮胎和轮眉之间有丝毫缝隙。

玩了一段时间感觉车身不够低，在通过和一些老前辈的交流之后（在这里我要感谢北京的土豆哥的耐心建议），又换了一套18寸的WCI，轮胎配的215-35-18，放最低时发动机护板离地面半指距离，这下车身高度虽然达到自己想要的结果，但是通过性却差了很多，每次进小区门口都要被刮到

以为车坏了

听到最多的就是这车这么低怎么开之类的话

后来从重庆到彭州再到宜宾去参加了几次聚会以后，又觉得18寸的太小气，三个月果断换了套祖国版cvt定制数据前9后10 et30爆龟款，只是单纯的为了试数据为今后的三片锻造做铺垫。

重庆永川-<十面埋伏>拍摄点

以前手机拍摄的效果不是很好，将就看吧

听说这种办法可以防拖车，试了试，挺管用

和328朋友上山拍照，都说他是SUV

朋友刚提的保时捷盒子，天气好上山拍照

和好基友一起拍照

还是日系车的倾角比较暴力

日系车的前后倾角都比较BT啊

路人甲“好好的车就这样坏了真可惜”

路人乙“底盘太低了，过个减速带给它刮的稀巴烂”

路人丙“这车只能在城里边开”

自从换了气动避震，本市的每条街道每条小巷有多少个井盖，有多少个坑洼，有多么厚的减速带都记得一清二楚



也许你认为上不了高山

也许你认为下不了地库

也许你会担心因为漏气而趴在地上

但我只相信自己的态度

改装需要用心，热情和坚持不懈的精神，才能让自己的爱车达到完美的状态。

又过了一段时间，听朋友说三百公里以外有一家贴膜店师傅技术挺好，所以任性的贴了个拉丝电镀冰膜。

肉眼看质感更好

真的恐高！

为了完美的保存好这套CVT,媳妇儿天天给我擦擦擦

想要更完美的姿态必须让倾角与车身想匹配，下边这些设备就是所要用到的：倾角拉杆、摆臂、垫块、以及鱼眼塔顶

藏轮玩完之后必定要卡边了，为了让整个车身更加饱满，倾角调调调。

完美卡边

绝对安全

没过多久，朋友飞思中毒了思密达

都是恐高症患者，没有不在一起的理由。

来个最萌身高差

“大哥快看，他的避震挂掉了”

“S8，那叫Hellaflush”

其实还是有人懂的！

CVT用了两个多月，感觉数据还是不够饱满，我问老婆说怎么办，老婆说“换换换”正好五月是我的生日，亲爱的老婆大人给送了一套极品大内凹，5*112的全国没超过五套了

10J ET14

10J ET14真的很凹哦

给发动机做了个护理，感觉棒棒哒！

不久后，朋友的锐志也“中毒恐高”了

我们已不再年少轻狂，我们已身为孩子的父亲，我们都有一颗热爱改装车的心，我们是视车如命。

我们把我们爱车不完美的改掉，展现我们自己的个性。请不要把我们跟那些用着山寨轮毂，土炮排气，满车七彩灯光的联系一起。

我们在路上见到改装车会互相欣赏，友好的打招呼，而不是一脚油门的狂飙。

趴趴趴！

趴趴趴！

趴趴趴！

如果你选择了走HF路线 那么请你记住改装不要跑偏 突破的是更加个性化的细节 太多画蛇添足的东西可以省略 其实越质朴的风格越是经典 经典需要延续

遇到一个老朋友新款CC，都说似SUV 似SUV 

聚在一起不是为了飙车，他们只是得了“恐高症”

2015成都音乐节，气氛还不错，等待年底的北京iAcro聚会，不出意外必须去。

HellaFlush不仅是一种态度，更是一种精神。

成都的朋友77也是一位恐高患者，放弃了 3.0T的动力来玩姿态

77的姿态堪称完美！

刚提车的时候就换了方向盘，用了两年了，感觉棒棒哒，唯一的弊端就是夏天的时候发烫。散热性不太好，有利有弊吧！
升降升降！

穿插点内饰

这不是打广告，从学生时代到现在一直用这个牌子，因为它给我大大的安全感，没有意外没有失误，一次也没有

大半夜的出来玩不是为了飙车，只想安安静静的趴在这儿拍下他们完美的姿态！

老婆怀孕期间，每天在家陪着她，都要撸几把，所以ACCU做造型的时候留了个安妮的位置

纯私房钱改车其实真不容易家里的财政大权由老婆掌管，玩改装的钱只能靠自己日积月累

我们不飙车，不玩01 04，速度对我们来说只是浮云。我们只想拥有一套完美的数据轮圈，把倾角调整得更加完美，随时保持干净的车身，不需要太多花哨的点缀，做一个安静的美男子

看到这里你也许会“中毒”，那么你可以放弃治疗，选择加入我们。当然你也可以继续玩自己的喜欢的风格，但我们始终坚持着这种态度。

我们都有一颗热爱改装车的心，我们是视车如命。我们把我们爱车不完美的改掉，展现我们自己的个性。请不要把我们跟那些用着山寨轮毂，土炮排气，满车七彩灯光的联系一起。我们在路上见到改装车会互相欣赏，友好的打招呼，而不是一脚油门的狂飙。

降低你的车身，提高你的审美！

在大众眼里觉得这种改装有点另类，但是对我来说低趴就是一种态度，因为它改变了我的生活，给我一种积极向上的心态。

很多时候，一部改装车当晚到最深的那一刻，也就到了将要离别的时候。

我没有为了飙车，只是希望车子更有个性

我没有为了跑得更快，只是想趴得更帅

我没有为了炸隧道，只是压榨高转马力

我没有为了炫富，只是想得到大家的认同

我没有在装高富帅，只是比较有讲究

他们低调

他们耐操

他们各种改

他们是好朋友

一年下来有很多辛酸坎坷，有时候真的不想玩了，可是如果不玩改装，改装厂就会倒闭，改装厂倒闭了，大量员工就会失业，员工失业 社会就业 压力就会加大，国家政治就不会稳定，金融就会崩溃，世界经济就会瘫痪，金融危机引发资源掠夺，资源掠夺就要发动侵略，最终世界就会灭亡。想到这里，吓得我出了一身冷汗，我决定再设计一套宽体套件，做全球一款独一无二的CC，我的任务就是拯救全世界（纯属玩笑）

一位哲人说过：“你的态度就是你的主人。”在现实生活中，我们不能控制自己的遭遇，却可以控制自己的态度；我们不能改变别人，却可以改变自己。其实，人与人之间并无太大的区别，真正的区别在于态度。所以，一个人成功与否，主要取决于他的态度。

以上拍摄地点位于：重庆市永川区茶山竹海

只想证明跟质疑的那群人看看，气动避震并不是想象的那样脆弱，并不是哪里都不能去，大家都知道重庆一到夏天就成了“火炉”，走在街上跟蒸桑拿没什么区别，这次选择去仙女山，一是为了带孩子去山上避暑，二是为了去大草原上拍照

三个小时的路程终于到了仙女山镇，还好不怎么堵车

武隆仙女山国家级森林公园风景区正式被国家旅游局批准为国家AAAAA（5A）风景名胜区

海拔2033米，拥有森林33万亩，天然草原10万亩，夏季平均气温24度。

刚到山顶媳妇儿就玩起了自拍

海拔1800米真没想到会那么凉快

蓝天，白云，这里有的是城里呼吸不到的新鲜空气。

来到大草原想怎么趴就怎么趴

低趴者的天堂！

夏天滑草，冬天玩雪，今年冬天我还会再来！

一周后，我去了仙女山镇上的后山，这里有个高尔夫球场，旁边就是即将开业的万豪。

不是街上的东西贵，只是我口袋里没有钱。

不是高尔夫不好玩，只是我还没有办会员。

当时在这儿拍照的时候保安大叔过来问我怎么把车开到草地上来了，我好说歹说才同意我拍十分钟，结果被他们老总看见，保安大叔被臭骂了一顿，回想起当时确实有点对不住人家，他确实是劝了我的，但我执意要在草地上，实在对不住了

停到哪儿就趴到哪儿

10J Et14还加了2cm的垫片，之前真没想到要玩这种数据，不过确实饱满许多许多

第一次后备箱装那么多东西，而且车内还坐满了人，打包好行李的时候好多人过来围观以为装满的货物把车身压下去了，直到我着车的那一刹那他们才恍然大悟“噢，原来是可以升降的”

这两周来回折腾了1000公里，高速，上山，下坡、、、、ACCU能适应各种道路，同时也验证了质疑气动避震的那群人，希望你们对它能有个新的认识，气动避震也不是你们想象的那样脆弱，原厂怎样行驶，你就这样任性！

未完待续。。。

当然，你不可能让每个人都欣赏你的车,每个人喜欢、在乎、追求的东西不一样、我不会拿自己的想法和价值观去评价别人。你觉得很牛的东西，也许人家真的没兴趣。中国风、欧美风、日系风自己选择(纯属个人意见，请勿吐槽)

玩气动避震一年，发个帖子留作纪念，同时也是写给想玩气动却又很纠结的朋友们。