我的十来年的老途观也动不动出点小毛病，去维修还告诉我没有零件了，让我很窝火，恰巧女儿女婿也换了新车，说是有置换补贴，就想着也换一个吧，现在燃油车还便宜，还有补贴，就先把旧车给卖了，因为听说二手车越早卖，能稍微多卖点，就果断联系二手车商给评估了下，价格差不多就卖掉了；卖掉之后天天去游泳看娃儿特别不方便，想尽快提一辆，然而女儿建议12月中旬左右再提，年底冲销量一般4s店都有优惠，本来也想着确实不差这几个月；奈何4s店的销售啊，真是热情似火，天天打电话啊，弄的我非常焦虑；
此外，我自己也研究了很长时间，bba中现在奥迪是最具性价比的，而且我这年龄，奥迪还能沉稳一些，就开始纠结选40豪华还是45豪华版本；4s店报价这两款差距不到3w，这俩也是销量最好的车型，最后想着，燃油车的配置都可以后改，而且未来趋势越贵的车掉价越多，所以就优先考虑40豪华了；
还要插播一下为啥不选新能源，首先女儿他俩买了新能源，坐车体验呢，提速是快，车内配置都比较先进，唯一的让我担心的点就是电池，要么几年后折损太多，要么可能起火，还有就是出门充电不方便（都是个人观点，非喜勿喷），我个人还是喜欢传统的车机系统，太先进了我研究不明白，出远门充电太慢，我也不太容易接受，还是燃油车比较稳妥,好几十年的工艺，比较放心了，虽然他们极力推荐新能源，我觉得既然他们已买新能源,本人还喜欢燃油车，正好还可以互补一下吧。
再回到奥迪40豪华的选择上，随着置换补贴各地陆续停止了，还是担心拿不到补贴，想着这高出来（45豪华对比）3w元左右还没有性价比，最终决定还是选择了40豪华。

本地几家4s店也是都去了一个遍，燃油车还是老传统，需要花一些精力和心思去谈啊，销售也是挤牙膏式的试探你的底线，一打电话就让去店里谈，说有总监的折扣，经理的折扣，只有到店才能拿到，此时我想骂娘，都是套路啊，最后去了也白扯，优惠不了多少，真是太折磨人了，网上还有一大堆的渠道车，说是优惠不少，可是没有熟人，不敢去买啊,最后我衡量一下当下4s店的最低价，和网上报价，有了一个心里的底价，哪家能做到，我就去哪家买，这下好多4s店都消停了。然后转折点来了，长春出了新购补贴，抖音奥迪官方还出了一个2000抵四千的卷，一下子达到了我的心里价位，最后差几百元，29w拿下了，拿完之后发现，还是吃亏了，抖音官方的不应该算在他们谈的价格优惠里，还有2000上牌服务费，纯粹扯淡的，我回本地上牌，他服务啥了，保险一万多，这个也是有水分的，没办法，第一年在4s店买还是放心一些，最后花销车的价格：289915+本地上牌费170+路费住宿费960，其实还是多花了一千多块钱

交付流程比较尴尬，因为异地买车，有涉及到跨省拿补贴，跟新能源不太一样，因为涉及到两家4s店的销售额问题，我在提车城市多待了一天，因为全款提车，他们系统到账第二天才能处理（至于原因不得而知），这点还是让我很生气的，最后销售让先看自己的车，然后拍照留念了，就是不让开走，当时真是被气吐血，销售也是好顿解释，最后从保险费用里给节省了一些住宿费，最后也没办法，只能第二天开走了，好歹后来没再什么幺蛾子，不过还让人费劲的就是，我要回大连上牌，还是多收我2000上牌服务费，真是无语至极，燃油车的销售模式迟早要被新能源给取缔啊。

至今提车也一个多月了，从日常通勤到周末短途出游，这台新车彻底融入了我的生活。作为家庭用户，当初放弃XC60/GLC选它，不仅仅是性价比的问题，还有就是它给你的沉稳以及黑色车漆的神秘感，让我觉得真是选对了，再分享些细节给大家做个参考。
驾驶感受：够用且沉稳
2.0T低功率发动机+双离合的组合，应对城市路况绰绰有余。早高峰在环线起步轻快，深踩油门超车时变速箱连降挡的响应很果断，完全没有“肉”的感觉。过减速带时震动过滤得干净利落，坐在后排的家人很少抱怨颠簸，这是德系车的扎实底蕴没错了。
不过双离合的通病它也有，20-30km/h拥堵跟车时会有轻微顿挫，好在不算明显，开久了基本能适应。标配的quattro四驱很让人安心（虽然现在的四驱已经阉了，但是有总比没有强），最近下雪天爬坡，车身稳定性远超之前途观，特别是大连这种遍地是陡坡的公路，过弯时几乎没有侧倾感。
豪华版的配置真的很懂家用需求，该有的也都有了，特别是carplay，对于老传统的燃油车，简直太实用了。比较痛苦的点是自动启停默认开启这点挺烦，每次点火都得手动关掉，最近买了一个起停宝给安上了，以后就不需要上车就关闭了。
空间表现：后排跷二郎腿无压力，储物超能装
2950mm的轴距可不是虚的，后排空间是全家最满意的点。周末带家人短途出游，后排能轻松跷二郎腿，中间地台虽然有凸起，但是因为小孩正好坐在那里，后面有靠背，真是天自带的儿童座椅。
后备箱更是惊喜，上次短途露营，塞进口袋车、帐篷、两个行李箱后，居然还能塞下折叠桌椅。平时放个包和运动装备，更是绰绰有余，后排座椅放倒后甚至能放下孩子的小自行车，拓展性没话说。
油耗：城市略高高速省
目前开了接近2k公里，表显油耗10.3L/100km，和同级别SUV比算中等水平。市区堵车时油耗会飙升到12-13L，但若跑高速能降到8-9L左右，上次从市区到周边景区往返200公里，预估150块油就够了。我一年大概开1.5万公里，油钱折算下来每月也就不到1k多，完全在预算内。
缺点也得说：后排座椅角度不可调，坐久了会觉得板正，比较费腰；新车异味散了一个月才淡一点，买了活性炭，也感觉没啥用处；高速上胎噪略明显，得开点音乐掩盖。但瑕不掩瑜，30w以内能落地BBA中型SUV，有品牌、有空间、配置实用，这样的表现已经超出预期。

1.要是选燃油车的话，还是多对比一些4s店，特别是不是一个集团下的，有谈价的空间
2.有条件的可以去异地买车，特别南方会更优惠一些，如果不能亲自过去，可以找个靠谱的哥们先去谈，谈差不多了再过去交款提车
3.现在没有高息高返了，所以很多车贷款价格谈不下来，但是也可以先谈全款再对比贷款，包含利息情况下哪个划算选哪个
4.燃油车的销售模式还是老传统，最好拉锯战的准备，不像新能源全国统一价
5.奥迪Q5L的车在同级别车里，算是最具性价比的，但是也要考虑一下五六年后使用成本增加的可能