一转眼就到了入冬，今年的冬天似乎冷的很快，也很冷。让我不禁想起了6年前的此时在4S店接大九回家的那天也是格外的寒冷，但是大九的方向盘加热和座椅加热让我很快就暖和过来，直到6年后的今天也一直暗自庆幸当初买车的时候选装了方向盘加热。
东北车主在入冬总是要做一些换季的准备，尤其柴油车主，准备的内容似乎还要更多一些。继续分享6年柴九换季入冬整备。

今年是大九第六年，按照新规要上线了，结果又出了一些新检车规定让我这个老车主措手不及，结果相当的狼狈，还好检车过程很顺利：
1、由于我的柴九没有牵引资质，因此不允许安装拖车钩（即便没有超过备胎罩长度），已有的拖车钩必须在检车前拆除。
2、七座车检车时必须将第三排座椅展开，结果后备箱里的东西又现归置装箱倒腾到二排，检测完又把三排座椅放倒恢复成平时的样子。
另外还跟大家分享一下，柴油车就是原地测尾气，不需要上滚筒。

夏季用的玻璃水冰点都是0℃的，肯定不能满足东北冬季严寒的需要，所以一定要更换成-40℃的。这个估计大家都不会忘，但是别忘了17款及以前的车型还有大灯清洗功能，其中加注的也是玻璃水，不要忘了一并更换。

东北车主基本都是有冬夏两套轮胎。冬季轮胎能够让车辆在冰雪路面上行驶更安全，制动距离更短。

柴油车由于自身的特性，冬季的水温保持措施很重要，经过几年的摸索，使用泡沫胶条+尼龙绑带来封闭中网降低水温散失是一个非常经济简便有效的办法。

主要的入冬整备工作就完成了，但是为了冬季能够更好的用车，其实还有一些项目需要准备，比如：
1、准备融雪除冰剂，用于在极端天气下玻璃结冰时的除冰工作。喷到风挡上覆盖的冰层后积冰很快就融化了。
2、准备一把除冰铲。用于风挡等结冰的时候铲除冰雪，最好选那种带刷子的，可以清扫风挡上的落雪。
3、检查并准备备用防冻液。由于我加装的驻车加热器总是莫名其妙的在某个地方出现渗漏导致防冻液出现明显消耗，所以常备一桶防冻液并经常检查液面，遇到缺失的时候及时补充。
4、检查驻车加热器是否工作正常，远程控制盒里的手机卡记得保持正常开通状态以确保平时能够正常遥控启动给发动机预热。
5、冬季城市道路上经常会撒布融雪剂，而为了节约成本，多使用工业盐，这对车的底盘是有不好的影响，所以冬季记得当市政使用融雪剂之后尽快洗车，尤其是底盘要好好冲洗，防止盐分长时间附着。
6、更换燃油标号其实并不需要特别的准备，因为到了季节之后当地的加油站就提前停止0号柴油供应了，所以基本上不需要担心说加不到-35号的柴油导致的低温凝结问题，除非有一点就是你在油站0号退市前加满之后没怎么跑，结果到了气温大幅下降的时候还有至少大半箱的0号油没有消耗完。

以上就是6年柴九入冬的整备小作业和各位车友分享，不足住处还请批评指正。