预算够的情况下，电池一定要选大的，不要看厂家宣传多少多少续航，也不用看媒体测试出来的极限续航，买之前是这数据，买之后就是另外一回事，因为电池不让过充过放，日常实际能使用的电池容量也就百分之七八十，再加上哈尔滨冬季………

闭眼120

预算够的情况下，电池一定要选大的，不要看厂家宣传多少多少续航，也不用看媒体测试出来的极限续航，买之前是这数据，买之后就是另外一回事，因为电池不让过充过放，日常实际能使用的电池容量也就百分之七八十，再加上哈尔滨冬季………

预算充足选245，按性价比halo更高，算一下自己电价和油价每公里的差， 如果没有家充，每公里差2毛左右，2万的差价得开多少公里，多少年省回来。

120的如果是冬天再算上保电，基本要打5折，2  3天要冲一次电了，家里能装充电桩的预算充足的还是推荐245

肯定120HALO划算啊，贵2万上大电池不划算吧，加上245电池会突出来的，120就不会，说到最后还是看预算，我买了120HALO，家里有家充无所谓。

肯定选245啊，正常市内交通一周充一次就够了，近郊纯电也问题不大，出门心里也踏实，米不够没办法。

如今这个市场，电池成本都降了几十倍，还在1000块一度电，太坑了，如果6-700一度肯定愿意买245，但是这价格不如120了，还不用每天多背着几百斤跑

不要纠结多大的电池，直接245，不要听其他人哔哔，什么有桩没桩的，电池大充电次数就少了，有了纯电成本格局一下小了，加油站在哪里都快忘记了

我在南方 买的 120的 就按上下班两点一线算 来回不到10公里 就按10公里算 每次表显20km就去充电 充到98％充电桩就不充了 表显112km 15块6 按16算 合3块钱1天 245的多两万块钱 2万块钱我得充18年

每天5km,120足够

120和245都不考虑 应该考虑220四驱版
不是四驱雪地有多强，而是905扭矩更有性价比
买个插混零百压不到5s 内，还不如等两年买固态电池纯电车

245的续航以后换电池也很贵，续航越多电池越贵，多出来的几万块够你加油得了

我订的245，车要一个月才到

我当时准备选245.销售说2万多块钱可以加油跑5年了，后面果断选的哈喽120. 平时用车不多，感觉非常不错，哈哈😆

按照您的情况，这边建议您买辆雅迪，出去玩的时候租个车，怒省20万，出国都行啊

我直接245，短途用电就不用油

选120，120电池采用宁德时代磷酸铁锂电池+三元锂包边。245则是全三元锂电池。三元锂电池容易着火，磷酸铁锂不管怎样都不会着火

120春夏实际续航100公里，是介于油车和电车之间最合适的选择。把它当油车开也不错